[发明专利]一种测试装置

说明书

本发明属于汽车零件测试技术领域，公开了一种测试装置。该测试装置包括：测量支架输入机构输出机构加载机构，测量支架用于承载工件，输入机构的输出端穿设于测量支架的一侧并连接于工件；输出机构穿设于测量支架的另一侧并连接于工件的输出端，在输入机构的驱动下，工件能相对于测量支架转动，并将动力输出至输出机构，用于工件疲劳检测；加载机构能沿工件的径向方向对工件进行加载负荷。该测试装置针对不同的加载负荷，分别对工件进行疲劳测试，从而提高了测量的精度和准确性。同时，与现有技术相比，在测量过程中，将齿轮直接安装在测量支架上，可以直观看到齿轮内部磨损情况，便于监控和观察。

技术领域

本发明涉及汽车零件测试技术领域，尤其涉及一种测试装置。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，以改变传动比，起到扩大驱动轮转矩和转速的作用。

现有变速箱齿轮测试是将变速箱壳体直接放置在变速箱齿轮测试装置上，看不到变速箱齿轮的内部磨损情况，且由于不能沿齿轮的径向方向进行加载负荷，齿轮受力疲劳测量结果单一，使得齿轮受力疲劳的测量精度较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测试装置，能沿工件的径向方向进行加载负荷，提高了工件的测量精度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种测试装置，包括：

测量支架，其用于承载工件；

输入机构，所述输入机构的输出端穿设于所述测量支架的一侧并连接于所述工件；

输出机构，所述输出机构穿设于所述测量支架的另一侧并连接于所述工件的输出端，在所述输入机构的驱动下，所述工件能相对于所述测量支架转动，并将动力输出至输出机构，用于工件疲劳检测；

加载机构，所述加载机构能沿工件的径向方向对工件进行加载负荷。

作为优选，所述测量支架包括基板，所述基板上设置有：

第一外板，所述第一外板上设置有用于所述输入机构穿设的第一通孔；

第二外板，所述第二外板上设置有用于所述输出机构穿设的第二通孔；

内板，其位于所述第一外板、第二外板之间，所述第一外板、所述第二外板及所述内板上均开设有用于工件穿设的安装孔。

作为优选，所述第一外板、第二外板及所述内板平行间隔设置，且三者均通过固定座垂直设置于所述基板上。

作为优选，所述安装孔内安装有轴承，所述工件穿设于所述轴承。

作为优选，所述第一外板和所述内板之间通过第一连接杆相互连接，所述第二外板和所述内板之间通过第二连接杆相互连接。

作为优选，所述加载机构包括负载驱动源及连接于所述负载驱动源输出端的加载杆，所述工件上套设有卡箍，所述负载驱动源驱动所述加载杆向靠近所述测量支架的方向移动并抵接于所述卡箍上。

作为优选，所述加载机构还包括：

立柱，所述立柱上设置有导向座；

双导杆组件，其设置于所述负载驱动源输出端和所述加载杆之间，所述双导杆组件贯穿于所述导向座并与其滑动配合。

作为优选，所述加载机构还包括：

轴承座，其设置于所述测量支架上；

直线轴承，其设置于所述轴承座内，所述加载杆穿设于所述直线轴承并与其滑动配合。

作为优选，所述输入机构包括输入固定座及设置于所述输入固定座上的输入驱动源。