[发明专利]一种无缝药芯型巴氏合金丝及其制备方法和用途在审
申请号: | 201911279643.3 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110936055A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 钟素娟;张冠星;熊靖芸;李秀朋;刘晓芳;薛行雁;王博 | 申请(专利权)人: | 中机智能装备创新研究院(宁波)有限公司;郑州机械研究所有限公司 |
主分类号: | B23K35/02 | 分类号: | B23K35/02;B23K35/26;B23K35/36;B23K35/40 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王焕 |
地址: | 315700 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无缝 药芯型巴氏 合金丝 及其 制备 方法 用途 | ||
本发明提供了一种无缝药芯型巴氏合金丝及其制备方法和用途,该无缝药芯型巴氏合金丝由巴氏合金外皮和药芯组成,所述药芯包括氯化锌和氯化铵组成的混合钎剂氯化锌和氯化铵混合钎剂;所述氯化锌和氯化铵的质量为所述无缝药芯型巴氏合金丝质量的6%~15%。该无缝药芯型巴氏合金丝利用氯化锌和氯化铵破除钢基体表面氧化膜,有利于巴氏合金在钢基体表面铺展润湿,同时,氯化锌和氯化铵可以起到保护液态巴氏合金的作用,减轻涂层的氧化程度,减少锡灰形成,提高涂层表面质量。
技术领域
本发明涉及轴承合金技术领域,具体而言,涉及一种无缝药芯型巴氏合金丝及其制备方法和用途。
背景技术
基于巴氏合金优良的摩擦磨损性能,大型汽轮机、压缩机、矿山机械、舰船等都采用巴氏合金作为滑动轴承的材料。然而在各种重载、高速、低速的滑动轴承中,因润滑油膜失稳而导致巴氏合金材料发生烧瓦和失效的情况十分普遍。主要是因为巴氏合金是易损零件,常常在多种因素综合作用下在未达到规定的磨损率时就已经失效或损坏,这大大降低了使用轴承合金机械的可靠性和生产效率。滑动轴承通常发生脱落、疲劳损坏、点蚀、烧伤和咬粘等失效形式。原因一方面由于轴承材料本身性能不合格,不能适应恶劣的工况条件而造成破坏;另一方面是轴承制造过程中轴瓦结合强度低造成,轴瓦巴氏合金与轴瓦结合界面有缺陷或长期热疲劳后界面开裂、脱落等。
目前,巴氏合金主要是通过重力浇铸、离心浇铸和电弧喷涂等方法与轴承壳体结合。而对于轴瓦小批量修复,电弧喷涂等方法优势明显。但传统巴氏合金抗氧化性较差,在使用过程中,由于锡易氧化,导致涂层表面状态差、氧化严重,表面锡灰堆积现象严重,影响修复效果,降低巴氏合金和钢基体结合强度。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明所提供的一种无缝药芯型巴氏合金丝,由巴氏合金外皮和药芯组成,所述药芯包括氯化锌和氯化铵混合钎剂。该无缝药芯型巴氏合金丝利用氯化锌和氯化铵破除钢基体表面氧化膜,有利于巴氏合金在钢基体表面铺展润湿,同时,氯化锌和氯化铵可以起到保护液态巴氏合金的作用,减轻涂层的氧化程度,减少锡灰形成,提高涂层表面质量。
为了实现本发明的上述目的,特采用以下技术方案:
一种无缝药芯型巴氏合金丝,主要由巴氏合金外皮和药芯组成,所述药芯包括氯化锌和氯化铵混合钎剂;
所述氯化锌和氯化铵的质量为所述无缝药芯型巴氏合金丝质量的6%~15%。
优选的,所述氯化锌和氯化铵的质量为所述无缝药芯型巴氏合金丝质量的8%~12%。
优选的,所述氯化锌与所述氯化铵的质量比为2~3:1,更优选为3:1。
优选的,所述巴氏合金选自锡基巴氏合金;
优选的,所述锡基巴氏合金选自ZchSnSb8-4和/或ZchSnSb11-6。
优选的,所述无缝药芯型巴氏合金丝的直径为2.0~3.0mm。
所述的无缝药芯型巴氏合金丝的制备方法,包括以下步骤:
采用巴氏合金铸锭部分或完全包覆干燥的氯化锌和氯化铵的混合钎剂,保温后通过挤压、拉丝得到该无缝药芯巴氏合金丝。
优选的,所述保温的温度为140~160℃,更优选为150~155℃。
优选的,所述保温的时间为1~2小时。
优选的,所述干燥采用烘干,所述烘干的温度为100~110℃,所述烘干的时间为2~3小时。
一种所述的无缝药芯型巴氏合金丝在修复轴承表面涂层中的用途。
优选的,所述轴承为钢轴承。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
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