[发明专利]一种汽车电子中控主机用电源插座固定装置

说明书

本发明公开了汽车电子技术领域的一种汽车电子中控主机用电源插座固定装置，所述电源插座外壳的顶部左右两侧对称安装有熔锡槽体，所述电源插座外壳的背部的左右两侧边角处对称连接有安装卡快，所述电源插座外壳的左右两侧的顶部外壁上均开设有安装通槽，所述电源插座外壳的顶部开设有与熔锡槽体相匹配的的熔锡槽体安装槽，且安装通槽与电源插座外壳顶部开设的熔锡槽体安装槽联通，本装置中的PA9T(聚酰胺)电源插座外壳具有高耐热性和可以承受反复膜材的特性，同时也有利于自动化生产并且电源插座的底面与PCB之间有0.5mm的站脚间隙，这个间隙可以有效避免锡珠的产生，提高焊接质量和可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，具体为一种汽车电子中控主机用电源插座固定装置。

背景技术

传统电源插座塑胶外壳材料PA66(聚己二酰己二胺)，此材料不耐高温(热变形温度为220度)，在通过回流焊接(回流焊接温度为260度)后就会出现塑胶外壳变形、融化等现象。故其传统主印刷线路板组件的生产工艺是：先将电阻、电容等电子元件通过贴片、过回流焊接固定在主印刷线路板上，然后人工转移到选择焊接的工位上再去焊接电源插座。这样就增加了人工周转的时间以及额外选择焊接的时间，但没有产生效益，同时还存在着转移过程、选择焊接过程中潜在风险，为此，我们提出了再汽车电子中控主机中电源插座固定在主印刷线路板上的新的固定方式，为汽车电子中控主机用电源插座固定装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车电子中控主机用电源插座固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车电子中控主机用电源插座固定装置，包括电源插座外壳，所述电源插座外壳的顶部左右两侧对称安装有熔锡槽体，所述电源插座外壳的背部的左右两侧边角处对称连接有安装卡快，所述电源插座外壳的左右两侧的顶部外壁上均开设有安装通槽，所述电源插座外壳的顶部开设有与熔锡槽体相匹配的的熔锡槽体安装槽，且安装通槽与电源插座外壳顶部开设的熔锡槽体安装槽联通，所述电源插座外壳的内腔安装有壳体安装板，且电源插座外壳的内腔从左到右依次插接有四方针、端子一和端子二，且四方针、端子一和端子二的端部均贯穿电源插座外壳的背部分别于T1连接条、T2连接条和T3连接条连接，且T1连接条、T2连接条和T3连接条均与电源插座外壳的背部侧壁贴合，所述电源插座外壳的背部安装有覆盖护板，且覆盖护板的背面安装有PCB板，且T1连接条、T2连接条和T3连接条均设置在覆盖护板的内腔。

优选的，所述电源插座外壳为聚酰胺塑料外壳。

优选的，所述PCB板与电源插座的地面之间的间隙为0.55mm，且电源插座与电源插座外壳相匹配。

优选的，所述端子一为结构相同的两组端子，且端子一的规格为0.8×2.8。

优选的，所述端子二为结构相同的八组端子，且每四组为一数列，且端子二的规格为0.64×2.8。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：针对与传统的PA66(聚己二酰己二胺)电源插座塑胶外壳，本装置中的PA9T(聚酰胺)电源插座外壳具有高耐热性和可以承受反复膜材的特性，可以和其他电阻、电容等电子元件一起过回流焊接，回流焊接完成后直接可以进行整机的组装了，节省了人工周转时间和选择焊接时间，大大降低了生产成本，同时也有利于自动化生产，通过此次设计改进，节省了一个操作人工，同时也保证了产品的稳定性、一致性、可靠性，并且电源插座的底面与PCB之间有0.5mm的站脚间隙，这个间隙可以有效避免锡珠的产生，提高焊接质量和可靠性，同时在电源插座的左右两边有PAD熔锡槽体(带焊锡槽)，增加产品整体焊接强度。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1电源插座外壳、2安装卡快、3熔锡槽体、4安装通槽、5壳体安装板、6四方针、7端子一、8端子二、9T1连接条、10T2连接条、11T3连接条、12覆盖护板、13PCB板。