[发明专利]一种自动放料的卡车授料斗在审
| 申请号: | 201911276574.0 | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN112978414A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 张端平;王伟 | 申请(专利权)人: | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G65/00;B65G65/44 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周新亚 |
| 地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 卡车 料斗 | ||
本发明涉及一种自动放料的卡车授料斗,所述授料斗包括储料料斗、料斗支承架、料斗门、电液推杆、料斗称重传感器、料位检测开关、电控箱、卡车车厢位置检测光电开关组、PLC控制器、语音存储播放器、无线调频广播发射器以及调频广播接收机;所述储料料斗安装于料斗支承架结构上,用来承接码头起重机等设备投放来的散货物料,其下方开有料斗门,并由料斗门的开、合来控制储料料斗内物料放料与停止放料的动作;所述电液推杆一端安装于料斗门上,另一端安装于料斗固定结构上,负责推动斗门打开与闭合;该方案充分利用现有的成熟的传感器检测以控制自动化为目标,以经济实用、安全可靠为前提,解决卡车接卸授料斗作业溢料、超载问题。
技术领域
本发明涉及一种授料斗,具体涉及一种自动放料的卡车授料斗,属于电气自动控制技术领域。
背景技术
对于绝大多数规模不大的码头港口,其散货作业基本是用重型卡车来接卸港口起重机卸下的船舶货物,并通过授料斗转装到重型卡车车厢,实现散货物料的转运过程。在重型卡车接卸授料斗内货物时,需要人工通过电气设备控制授料斗的料斗门开闭并在放料过程中密切观察重型卡车内物料料位高度,避免卸料过多使车厢内物料溢出,造成物料散落地面;然而卡车车厢物料的高度都有耐于人工观察、各种因素的干扰常会导致操作人员对料位高度的误判、注意力转移等造成料斗门关闭滞后而造成车厢物料过满溢出,污染码头地面。车厢物料过满将会导致车辆超载、更会导致重型卡车上路后产生物料抛洒污染道路。在交通安全、环保管控日益严格的当下,车辆超载是一项严重的交通违法,物料道路抛洒也是严重的环境违法,都将会受到严厉处罚。同时,料斗作业时车辆的进入、移车、驶离都需要料斗操作人员进行指挥,而在散货码头的日常生产中,现场环境嘈杂,使得料斗操作人员指挥卡车司机动车的语音信息传递困难料,料斗操作人员与卡车司机配合作业很费劲。因而,授料斗如何避免车辆装散货时不溢料、不超载,以及如何解决卡车司机正确、迅速获得移车信息成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明正是针对现有技术中存在的问题,提供一种自动放料的卡车授料斗,该技术方案采用车厢位置、车厢料位检测以及料斗门控制技术,结合无线语音广播技术,并在卡车司机操作移车配合下,实现料斗对卡车车厢放料过程的自动控制,具有较高的自动控制能力。本技术方案充分利用现有的成熟的传感器检测、电子信息化技术,以控制自动化为目标,以经济实用、安全可靠为前提,解决卡车接卸授料斗作业溢料、超载问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下,一种自动放料的卡车授料斗,所述授料斗包括储料料斗、料斗支承架、料斗门、电液推杆、料斗称重传感器、料位检测开关、电控箱、卡车车厢位置检测光电开关组、PLC控制器、语音存储播放器、无线调频广播发射器以及调频广播接收机;
所述储料料斗是钢质材料的漏斗状容器,安装于料斗支承架4结构上,用来承接码头起重机等设备投放来的散货物料,具有一定容量。其下方开有料斗门7,并由料斗门的开、合来控制储料料斗内物料放料与停止放料的动作。
所述料斗支承架4由一组钢结构形式的柱状构件焊接成具有一定承载能力的料斗支撑架,能承受较大重量,其上方安放储料料斗。
所述电液推杆一端安装于料斗门上,另一端安装于料斗固定结构上,负责推动斗门打开与闭合,是料斗门开闭的动力机构;
所述称重传感器安装于储物料斗与料斗支承架4之间,用于检测储物料斗内物料重量,为提高称重精度,共设有2只称重传感器,称重传感器信号送入料斗PLC控制器经运算后获得储物料斗物料重量;
所述电控箱安装于料斗支承架的下横梁上,
所述料位检测开关安装于料斗门附近的料斗支撑物处,所述光电开关组为成对设置的红外光电开关。
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