[发明专利]智能化多功能模数式伸缩装置

说明书

本发明属于伸缩装置技术领域，具体涉及一种智能化多功能模数式伸缩装置，包括伸缩装置，其顶部与路面平齐且与车辆接触；位移机构，包括支撑梁以及沿支撑梁长度方向滑动的滑动橡胶支座，滑动橡胶支座相对于梁体一一对应转动设置且转动轴线相对于梁体位置固定；装配式变位箱，用于在伸缩装置以下提供安装空间，包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口的腔体结构，腔体结构的顶部板材之上设置有顶盖，顶盖顶部与路面平齐且与车辆接触；顶部板材和顶盖至少其一与位于边缘的梁体固定连接。通过本发明的上述技术方案，使得伸缩装置的维修保养空间增大，也在一定程度上促进了伸缩装置多功能化和智能化的发展。

技术领域

本发明属于伸缩装置技术领域，具体涉及一种智能化多功能模数式伸缩装置。

背景技术

现有技术中的模数式伸缩装置结构在应用的过程中，变位箱被牢牢包裹在后浇带砼中，无法拆卸，伸缩装置中的滑动橡胶支座等易损附件及中间梁等出现病害后，特别是小位移量伸缩装置，不存在检测及维护保养工作需要的操作空间，在伸缩装置下方也因空间狭小而无法设置，或者有条件设置而没设置检修平台的条件下，无法进行较大的维修保养工作，此种情况也在一定程度上限制了伸缩装置多功能化和智能化的发展。

鉴于上述情况，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种智能化多功能模数式伸缩装置，使其更具有实用性。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种智能化多功能模数式伸缩装置，从而解决了背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

智能化多功能模数式伸缩装置，包括：

伸缩装置，其顶部与路面平齐且与车辆接触，包括平行设置的多根梁体，

位移机构，包括支撑梁以及沿所述支撑梁长度方向滑动的滑动橡胶支座，所述滑动橡胶支座相对于所述梁体一一对应转动设置且转动轴线相对于所述梁体位置固定；

装配式变位箱，用于在所述伸缩装置以下提供安装空间，包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口的腔体结构，两部分的所述敞口相对设置，所述腔体结构的顶部板材之上设置有顶盖，所述顶盖顶部与路面平齐且与车辆接触；

其中，所述顶部板材和顶盖至少其一与位于边缘的所述梁体固定连接。

进一步地，位于边缘的所述梁体边缘沿所述顶盖和顶部板材的贴合面所在平面的方向延伸有凸沿，所述凸沿夹设在所述顶盖和顶部板材之间，其中，所述凸沿为与所述顶部板材和顶盖至少其一的连接部分。

进一步地，包括：所述滑动橡胶支座包括设置于所述支撑梁上下的两部分，位于所述支撑梁顶部的部分与所述梁体底部转动连接，且和与中部的所述梁体固定设置的安装结构转动连接。

进一步地，所述安装结构包括顶部支座和底部支座，二者间设置有平行的安装面，且二者关于所述梁体对称设置有连接部，所述梁体上沿纵向设置有至少两个贯通孔位，且所述贯通孔位内通过螺纹连接有安装杆，所述连接部上设置有沿两个所述贯通孔位分布方向延伸的一字型孔位，且所述一字型孔位的宽度等于所述贯通孔位的直径，所述一字型孔位在所述安装杆的导向下进行上下位置的调节，且在调节到位后通过与所述安装杆螺纹连接的螺母挤压固定。

进一步地，所述滑动橡胶支座至少在与所述支撑梁的水平滑动接触面上覆盖有组合结构，所述组合结构包括与摩擦方向一致的金属网，以及包覆于所述金属网外部的改性聚四氟乙烯结构。

进一步地，所述滑动橡胶支座的每部分包括3N个摩擦面，所述摩擦面均为矩形，且每3个所述摩擦面首尾依次相连后形成凸起结构，或者首尾依次相连后形成凹陷结构，其中，N为正整数。