[发明专利]智能集光式堵车预警护栏防护方法在审
申请号: | 201911275145.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111074815A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 张兆雨 | 申请(专利权)人: | 荆门欧曼凯机电设备有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/04;E01F9/669;E01F9/615;G09F13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 集光式 堵车 预警 护栏 防护 方法 | ||
1.一种智能集光式堵车预警护栏防护方法(100),其特征在于,包括护栏(1)、集光输出机构(2)和警示机构(3),所述护栏(1)通过若干立柱(4)固定连接在路面上,所述集光输出机构(2)与警示机构(3)均固定在护栏(1)上;
所述集光输出机构(2)包括呈U形的集光外罩(21)、直角反光板(22)、聚光支架(23)、锥形的聚焦输出壳体(24)、聚光透镜(25)和光纤感光头(26),所述集光外罩(21)的底端固定在护栏(1)上,所述直角反光板(22)固定在集光外罩(21)的一侧,所述直角反光板(22)用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜(25)上,所述聚光支架(23)对应固定在集光外罩(21)内,所述聚焦输出壳体(24)的顶端和底端分别固定在聚光支架(23)上,所述聚光透镜(25)对应固定在聚焦输出壳体(24)的底端,所述光纤感光头(26)对应固定在聚焦输出壳体(24)的顶端上;
所述警示机构(3)包括发光头(31)、警示发光盒(32)和透光分散板(33),所述警示发光盒(32)固定在护栏(1)上,所述发光头(31)固定在警示发光盒(32)上,所述透光分散板(33)盖合在警示发光盒(32)上;
在道路的侧边依次安装上本实施例提供的智能集光式堵车预警护栏防护方法100,对应地,所述光纤感光头26对应与后方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏防护方法100上的发光头31通过光纤通道连接,而所述发光头31对应与前方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏防护方法100上的光纤感光头26通过光纤通道连接,每个智能集光式堵车预警护栏防护方法100上的光纤感光头26和发光头31如此依次交叉连接,使堵车地点与警示地点之间相距200M到300M的距离,保证车辆具有足够的操作距离;应用时,车灯光线照射到直角反光板22的一直角边上,直角反光板22将光线从一直角边反射至另一直角边上,另一直角边将光线反射至聚光透镜25上,光线经过聚光透镜25聚焦处理后,投射到光纤感光头26上,然后进入光纤通道内传递至后方警示机构3的发光头31上,经过发光头31的作用,光线被还原并投射在警示发光盒32上,然后经过警示发光盒32的反射,从透光分散板33上射出,从而形成信号灯,为后方来车提供前方路况信息;当道路正常通行时,由于未堵车,车辆在道路上快速行驶,车灯光线照射到直角反光板22上的时间很短,即直角反光板22接收到的光信号是间断的,进而传递至后方警示机构3的光信号也是间断的,此时警示发光盒32内形成闪烁的警示灯光,从而提示后方来车,驾驶人员看到闪烁的警示灯光后,能够知悉前方道路通畅,可以正常行驶;而当道路发生堵车时,车辆停滞,车灯光线持续照射在直角反光板22上,即直角反光板22接收到的光信号连续,此时,后方警示机构3中形成常亮的警示灯光,后方来车观察到常亮的警示灯光后,提前减速慢行,依次排队等候,从而起到警示的作用,避免了因刹车不及时、刹车距离不够导致的追尾事故,大大利于提高道路的行车安全性。
2.根据权利要求1所述的智能集光式堵车预警护栏防护方法(100),其特征在于,在所述直角反光板(22)与聚光透镜(25)之间固定有黄光滤光片(27)。
3.根据权利要求5所述的智能集光式堵车预警护栏防护方法(100),其特征在于,所述护栏(1)与每个立柱(4)之间均固定连接有溃缩吸能盒。
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