[发明专利]车载千斤顶试验设备有效
申请号: | 201911274746.0 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110779753B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 储著成;刘光宇 | 申请(专利权)人: | 安徽青松工具有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人: | 李蕾 |
地址: | 246600 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 千斤顶 试验 设备 | ||
本发明涉及一种车载千斤顶试验设备,包括工作台,所述工作台上放置有千斤顶,所述工作台的上方设置有压头,所述压头上下移动且实施对千斤顶托盘的压设,所述工作台旁侧设置有转向连杆,所述转向连杆的一端与千斤顶的丝杆一端连接,所述转向连杆的另一端与驱动机构连接,驱动机构驱动转向连杆转动,将待检测的千斤顶放置在工作台上,使得千斤顶的丝杆一端与转向连杆的一端连接,并且启动压头实施对千斤顶托盘恒定的压力,启动驱动机构,实现对千斤顶四连杆的升降操作,通过将数据压力数据、扭力数据及高度信息传输至计算机,即可获得千斤顶的力学性能信息。
技术领域
本发明涉及试验设备技术领域,具体涉及一种车载千斤顶试验设备。
背景技术
现有的常见的车载千斤顶多为四连杆式千斤顶结构,四连杆式千斤顶的两个铰接关节处设置有丝杆,四连杆千斤顶的另外两个铰接关节处设置有底座和托盘,将托盘放置在底盘下方位置处,托盘抵靠在底盘一侧的纵梁下方,通过旋拧丝杆,进而使得托盘升高,从而将汽车一侧抬升。
对于车载千斤顶生产企业而言,千斤顶在实际生产时,需要对一批次的千斤顶进行质量检验,具体需要检验千斤顶的抗压能力,具体测试时,施加给千斤顶托盘恒定的压力,通过旋拧机构旋拧丝杆,实现对托盘的升降操作,通过压力传感器及托盘的高度传感器来获得千斤顶的承受压力的数据曲线,通过设定的试验时间来判断该批次的千斤顶是否满足强度要求,在实施对千斤顶性能试验检测时,单批次需要5到10个数量的千斤顶进行抽检,以获得数据的准确性,而对单个千斤顶进行抽检时,需要耗时接近半个小时的时间,因此需要工作人员手动的将多个千斤顶放在现有技术中的简易的检测设备进行检测,占用工作人员的其他时间,导致实际检测操作时十分不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载千斤顶试验设备,能够对多个千斤顶进行性能测试,无需工作人员的对待检测千斤顶进行更换,降低实际的劳动强度。
本发明采取的技术方案具体如下。
一种车载千斤顶试验设备,包括工作台,所述工作台上放置有千斤顶,所述工作台的上方设置有压头,所述压头上下移动且实施对千斤顶托盘的压设,所述工作台旁侧设置有转向连杆,所述转向连杆的一端与千斤顶的丝杆一端连接,所述转向连杆的另一端与驱动机构连接,驱动机构驱动转向连杆转动。
本发明还存在以下特征:
所述转向连杆的一端设置有第一万向节,所述第一万向节的一端设置有套筒,所述套筒的筒腔与千斤顶的丝杆一端连接。
所述转向连杆的另一端设置有第二万向节,所述第二万向节的一端与驱动杆的一端连接,所述驱动杆的杆端与驱动机构连接。
所述转向连杆为伸缩杆结构。
所述压头上设置有压力传感器,所述压力传感器将压头的压力信号传输至计算机,所述压头的上端与驱动气缸连接,驱动气缸活塞杆竖直布置。
所述工作台上设置有置物滑块,所述置物滑块上设置有用于卡置千斤顶底座的卡槽,所述卡槽沿着置物滑块长度方向等距间隔设置多个,动力机构驱动置物滑块水平等间距移动。
所述工作台上开设有滑槽,所述置物滑块滑动设置在滑槽内,所述置物滑块上设置有螺母,所述动力机构包括丝杆,所述丝杆与滑槽平行布置,所述丝杆与螺母配合且一端与动力电机连接。
所述卡槽长度方向水平且与置物滑块垂直布置,所述置物滑块的一侧设置有定位挡板,所述定位挡板位于卡槽槽口一端布置,所述工作台上还设置有挡板,所述挡板靠近置物滑块的另一侧布置。
所述工作台上设置有两根定位滑杆,所述两根定位滑杆之间构成卡置千斤顶的丝杆一端的条形通道,所述两根定位滑杆水平且与置物滑块长度方向平行布置,所述两根定位滑杆设置在置物滑块长度方向一侧布置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽青松工具有限公司,未经安徽青松工具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911274746.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。