[发明专利]用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统及方法

权利要求书

1.一种用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：它包括氢气管理系统控制器(1)、整车控制器(2)、电池管理系统(3)和燃料电池控制器(4)；所述氢气管理系统控制器(1)用于判断氢瓶的温度、压力和氢泄漏值是否均在对应的阈值范围内，如果均在对应的阈值范围内且氢瓶压力未达到氢瓶额定压力，氢气管理系统控制器(1)通过CAN总线唤醒整车控制器(2)和电池管理系统(3)，然后氢气管理系统控制器(1)还用于向整车控制器(2)周期发送请求加氢的请求信号；

电池管理系统(3)用于向整车控制器(2)反馈当前整车动力电压是否上电；

整车控制器(2)用于判断当前整车是否上动力电压和车速是否为零，如果当前整车未上动力电压且车速为零，整车控制器(2)向氢气管理系统控制器(1)发送允许加氢指令，氢气管理系统控制器(1)控制氢气管理系统开始进行加氢，并向整车控制器(2)反馈整车当前处在加氢状态；

整车控制器(2)还用于收到整车当前处在加氢状态的信号后，禁止整车上动力电压；

燃料电池控制器(4)用于在整车正常行驶时对氢气管理系统控制器(1)进行控制。

2.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：所述氢气管理系统控制器(1)由加氢按钮(5)输出的硬线唤醒信号唤醒。

3.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：所述整车控制器(2)判断当前整车是否上动力电压和车速是否为零，如果当前整车上动力电压或整车车速不为零，整车控制器(2)不响应氢气管理系统控制器(1)的加氢请求。

4.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：氢气管理系统控制器(1)控制氢气管理系统开始进行加氢，并在加氢的过程中不唤醒燃料电池控制器(4)。

5.根据权利要求2所述的用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：加氢完成后，拔出加氢枪，复位加氢按钮(5)，由加氢按钮(5)输出的进入休眠的硬线信号，使得氢气管理系统控制器(1)、整车控制器(2)和电池管理系统(3)进入休眠状态。

6.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢控制系统，其特征在于：所述氢气管理系统控制器(1)、整车控制器(2)、电池管理系统(3)和燃料电池控制器(4)的通信端均接入同一个CAN总线(6)。

7.一种用于氢燃料电池汽车的加氢控制方法，其特征在于，它包括如下步骤：

步骤1：按下加氢按钮(5)，氢气管理系统控制器(1)由加氢按钮(5)输出的硬线唤醒信号唤醒；

步骤2：氢气管理系统控制器(1)判断氢瓶的温度、压力和氢泄漏值是否均在对应的阈值范围内，如果均在对应的阈值范围内且氢瓶压力未达到氢瓶额定压力，氢气管理系统控制器(1)通过CAN总线唤醒整车控制器(2)和电池管理系统(3)，然后氢气管理系统控制器(1)向整车控制器(2)周期发送请求加氢的请求信号；

步骤3：电池管理系统(3)向整车控制器(2)反馈当前整车动力电压是否上电，整车控制器(2)判断当前整车是否上动力电压和车速是否为零，如果当前整车未上动力电压且车速为零，整车控制器(2)向氢气管理系统控制器(1)发送允许加氢指令，氢气管理系统控制器(1)控制氢气管理系统开始进行加氢，并向整车控制器(2)反馈整车当前处在加氢状态；

整车控制器(2)收到整车当前处在加氢状态的信号后，禁止整车上动力电压；

步骤4：加氢完成后，拔出加氢枪，复位加氢按钮(5)，由加氢按钮(5)输出的进入休眠的硬线信号，使得氢气管理系统控制器(1)、整车控制器(2)和电池管理系统(3)进入休眠状态。