[发明专利]一种双丝杠滑轨驱动装置在审

专利信息
申请号: 201911273341.5 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN111064310A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 候嘉;田中宇 申请(专利权)人: 大连泰鼎重工有限公司
主分类号: H02K7/06 分类号: H02K7/06;H02K7/116
代理公司: 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 代理人: 樊荣
地址: 116021 辽宁省大连市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 双丝杠 滑轨 驱动 装置
【说明书】:

一种双丝杠滑轨驱动装置,在箱体的上部设有电机,箱体上部的两端面上分别设有轴承,对应轴承之间设有丝杠,每根丝杠上均设丝母和齿轮,两个丝杠上的齿轮相互啮合。其中一根丝杠端部套接链轮,链轮与电机之间通过链条相连接。两个丝母的外部套接固定块,固定块可随着丝母的移动而移动。固定块向下延伸,丝母外罩的固定块连接在下部工型滑道结构滑道里的滑动条外侧。工型滑道结构的两侧滑道均滑动连接滑动条,在滑动条的外侧端部设有吊臂。本发明的丝杠同向右旋维护成本低,丝杠自锁停止可靠、可抵抗较大碰撞导致的危险被动张开,滑轨精密滑动保证大开度范围内传感器的应用的可靠性。

技术领域

本发明涉及装备制造业,尤其涉及一种滑轨驱动装置。

背景技术

现有技术一般是采用三根丝杠配合滚轮或齿轮齿条配合滑轨的方式,但对于精度和安全的双重需要,两种方式均不满足。

三根丝杠配合滚轮的方式如图1、图2和图3,其由中间丝杠1、右侧丝杠2、左侧丝杠3、电机4、链条链轮组5、丝母6、滚轮7、外吊臂8、内吊臂9和箱体轨道10组成。箱体轨道10上部安装电机4,电机通过链条链轮组5与中间丝杠1、右侧丝杠2、左侧丝杠3组成三根丝杠链接,三根丝杠和箱体轨道10的两端板轴承安装定位,丝杠各有一个丝母6,丝母安装在外吊臂8、内吊臂9上面的挡盒里。吊臂通过滚轮7在箱体轨道10上运行。丝杠自锁旋转,丝母正反螺旋平移,滚轮在滚道上移动。工作过程中,左右丝杠和丝母驱动外吊臂,中间丝杠驱动內吊臂,电机运转,通过链条链轮组带动丝杠同向旋转,中间丝杠和两侧丝杠正反螺旋,丝母在丝杠平行相对移动,带动内外吊臂对向运动,张开或闭合。它的不足之处在于:水平面内,中间丝杠就可以驱动一个內吊臂,但是两侧丝杠驱动一个吊臂,超静定,为防止卡顿,设计较大的间隙6.5mm和35mm,保证其自由度,吊臂实际运行轨迹是扭动前进的,在国内最大光电传感器间距2700mm的距离上极限误差最大80mm,超出光电开关的识别范围,受光孔直径40mm,不适用此种应用,如图4。垂直方向上,滚道上滚轮运行,滚道上有可能落上氧化皮等杂物,滚轮设计上就是比滚道小5mm,用以滚过杂物,主视图上中间的滚轮下面压在滚道上,远离吊臂端滚轮翘起上面压在滚道上。经放样,此方向上最大误差是50mm,刚好超出光电开关的识别范围即受光孔直径40mm,不适用此种应用,如图5、图6、图7和图8。故此种方式的机构连接及运行粗糙,不适用较大范围的传感器应用,丝杠丝母有左旋的,制作维护成本高。

而齿轮齿条配合滑轨的方式,其由电机21、链条链轮组22、箱体轨道23、齿轮24、齿条25、滑轨横梁26组成。箱体轨道23上部安装电机21,电机通过链条链轮组22与齿轮24上的轴相连接,齿轮与两根对向安装齿条25啮合,齿条固接在滑轨横梁26上,滑轨横梁在箱体轨道23里滑动运行。齿轮推动齿条对向运行,滑轨横梁在轨道里滑动运行。工作过程中,电机通过链条链轮转动齿轮,齿轮推动齿条对向平移,滑轨横梁和固接在横梁上的吊臂对向运动,张开或闭合。如图9、图10和图11。它的不足之处在于:齿轮齿条不能自锁,电机需配制动器。在齿轮轴上加棘轮棘爪,限制被动张开,但是棘爪有个间歇行程,不能解决,所以这种棘轮装置安装的比例很低。

发明内容

本发明的目的是提供一种既可丝杠自锁又可精密滑动,应用在电动卧卷吊具上的双丝杠滑轨驱动装置。

本发明主要包括有箱体、电机、轴承、丝杠、丝母、齿轮、链轮、链条、固定块、工型滑道结构、滑动条和吊臂。

其中,在箱体的上部设有电机,箱体上部的两端面上分别设有轴承,对应轴承之间设有丝杠,每根丝杠上均设丝母和齿轮,两个丝杠上的齿轮相互啮合。其中一根丝杠端部套接链轮,链轮与电机之间通过链条相连接。两个丝母的外部套接固定块,固定块可随着丝母的移动而移动。固定块向下延伸,丝母外罩的固定块连接在下部工型滑道结构滑道里的滑动条外侧。工型滑道结构的两侧滑道均滑动连接滑动条,在滑动条的外侧端部设有吊臂。

进一步地,工型滑道结构的截面呈“工”字形,工型滑道结构左右两侧的上部和下部设有相对的滑道,左右两侧的滑道内分别滑动连接滑动条。

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