[发明专利]铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法有效
申请号: | 201911272479.3 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111079747B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 付德敏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/32 | 分类号: | G06K9/32;G06K9/62;G06N3/04;G06T7/11 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张利明 |
地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 转向架 断裂 故障 图像 识别 方法 | ||
1.一种铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法,其特征在于,它包括以下步骤:
步骤一:采集运行中货车转向架侧架的原始灰度图像,根据货车转向架轴距信息及位置信息,确定每张灰度图像的侧架区域,并对所述侧架区域进行预处理获得侧架区域样本图像,将所有侧架区域样本图像形成样本图像集,对每张侧架区域样本图像配置标记信息形成标记文件,基于样本图像集和标记文件构成样本数据集;
步骤二:采用所述样本数据集对卷积神经网络inceptionv2及卷积神经网络Fasterrcnn进行训练,获得训练好的inceptionv2模型及Faster rcnn模型;
步骤三:利用训练好的inceptionv2模型及Faster rcnn模型对待检测图像进行处理,获得对应的侧架状态检测类别,实现故障识别;
对所述侧架区域进行预处理包括:
对所述侧架区域进行数据扩增,并提高对比度;
所述数据扩增的形式包括以下至少一种:
对提高对比度后的侧架区域进行旋转、平移、缩放和镜像;
所述标记信息包括:
图像名称、检测类别及侧架区域样本图像中目标区域的左上角及右下角坐标;
所述检测类别包括断裂、水流、粉笔及阴影中至少一类;
将步骤三中检测类别为断裂的待检测图像进行二值化,使断裂部分的像素值为1,非断裂部分的像素值为0;对断裂部分对照原始待检测图像进行掩膜,判断掩膜区域的平均像素,若平均像素低于设定像素阈值,则识别为故障,并进行报警。
2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法,其特征在于,
所述卷积神经网络inceptionv2及卷积神经网络Faster rcnn采用COCO模型参数进行网络参数初始化。
3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法,其特征在于,
所述侧架区域样本图像输入卷积神经网络inceptionv2中进行特征提取,获得低维特征图。
4.根据权利要求3所述的铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法,其特征在于,
所述低维特征图输入卷积神经网络Faster rcnn的RPN层,生成所述目标区域的多个侯选框,将每个侯选框的图像类别区分为前景和后景,并对侯选框的位置进行回归调节;
将得到的每个前景候选框使用ROI Pooling层均匀分成9*9块,对每块进行maxpooling处理;并将所有前景候选框变换为相同大小的数据送入全连接层,进行最终目标区域检测类别分类及目标区域的侯选框位置回归。
5.根据权利要求4所述的铁路货车转向架侧架断裂故障图像识别方法,其特征在于,
在对卷积神经网络inceptionv2及卷积神经网络Faster rcnn进行训练的过程中,侧架区域样本图像的损失函数L({pi},{ti})定义如下:
式中,pi是不同检测类别的分类概率,ti={tx,ty,tw,th}是一个向量,表示候选框的偏移量,tx为x轴坐标偏移量,ty为y轴坐标偏移量,tw为候选框宽度偏移量,th为候选框高度偏移量,Ncls为样本数据总数,i为检测类别,λ为分类损失与回归损失的比例权衡参数,是与ti维度相同的向量,表示候选框对目标区域标记框的偏移量;Nreg为回归侯选框个数;
其中目标预测的分类损失函数Lcls(pi)采用Focal Loss,定义如下:
式中αi为样本调节比例,αi∈[0,1],γ为正数;
回归预测的位置损失函数为:
设定
则
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