[发明专利]手推式缓冲助力码垛运砖机有效
申请号: | 201911271312.5 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111115509B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 付玉杰 | 申请(专利权)人: | 郑州宇恒环保技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/18;B66F9/20;B66F9/075 |
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地址: | 450001 河南省郑州市高新技术产业开发区春*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手推式 缓冲 助力 码垛 运砖机 | ||
本发明公开了一种手推式缓冲助力码垛运砖机,包括车架,翻转架,伸缩支撑架和缓冲助力装置,在翻转立板后侧面底部固定有活动铰接座,该活动铰接座通过销轴铰接在固定铰接座上;缓冲助力装置包括设置在底板前侧的多对向前倾斜的斜导槽,每对斜导槽内匹配套装有U形伸缩杆,U形伸缩杆的槽底安装有活动压绳轮,且各活动压绳轮位于底板的下方,在活动压绳轮之间的底部上还安装有固定压绳轮,从所述翻转立板后侧上部引绳端引出的钢丝绳依次缠绕在各固定压绳轮和活动压绳轮上,且钢丝绳的末端连接有拉簧。本发明的车架体积小,能够深入建筑工地较为复杂和空间狭小区域工作,操作灵活,运输能力强,尤其适合转向控制和停靠。
技术领域
本发明属于建筑施工运输工具技术领域,具体涉及一种无动力手推式缓冲助力码垛运砖机。
背景技术
目前我国建筑行业发展迅速,大中小城市每时每刻都存在大量工地施工,任何工地都必须进行砖头运输工作,大型运输车辆只能将砖垛整体运输至工地外围附近,进入工地内部使用的砖头需要大都是人工通过独轮或双轮斗车转运,运砖装置成为建筑工地上必不可少的设备之一。例如公开号为CN 108099966 A的专利文献提供了一种运砖装置,包括车架、设置在车架上的料斗,左侧板连接在车架的上部;右侧板连接在车架的上部;前侧板连接在车架的上部;后侧板,后侧板连接在车架的上部;底板通过弹性件连接在车架的上部,所述底板位于容纳腔内,底板将容纳腔分为上腔和下腔。该专利文献所提供的运砖装置实质上仍然是一种散砖运输工具,需要将整垛砖分散装车,运输到位后堆放,仍然存在搬运过程耗费大量人力且效率低的问题。这种转运过程造成砖垛无规律式混乱的搬运方式是传统运输工具普遍存在的弊端,实质上会增加额外的劳动量,此方式安全性较低,且长时间对单个砖块装车和卸车,人们的手臂容易酸痛。如何合理设计运砖装置减少工人使用时的体力消耗增加搬运的效率,成为改进现有运砖工具的主要目的。公开号为CN 108556879 A的电动运砖车,包括车体,车体的底部设有安装框,安装框底部设有安装座和第一转轴,安装座上设有转孔,第一转轴的两端均设有车轮,车体的底部后端设有支撑装置,车体的后端设有搬运装置和两个间隔设置的推手,搬运装置位于两个推手之间,安装框内设有蓄电池、控制器、第一驱动装置和第二驱动装置,第一驱动装置与第一转轴传动连接,控制器与蓄电池电性连接,第一驱动装置、第二驱动装置和搬运装置均与控制器电性连接。该技术方案是通过第一驱动装置能够让车体自动行走,通过搬运装置和第二驱动装置能够自动搬运砖头,通过支撑装置能够抬升车体后端,虽然借助于电力行走和电力转运多块砖头,但每次向车斗内转运数量很少,需要多次操作向车斗内转运少量砖垛,这种仍然需要借助于人力多次操作的方式,实质上并没有显著降低劳动力,也没有明显提高工作效率。
另外,工地现场区域的施工环境复杂且混乱,不适合机动运输车辆进入和进行运砖作业,机动车体积较大,且采用机动车时往往需要借助于液压系统,液压系统本身需要液压缸、油泵和油箱以及控制管路和阀等结构,造成各体积庞大,每次运输的方向也不易控制,任何跨越障碍的移动都需要由发动机驱动结合司机操作方向完成,效率没有显著提高。对于空间狭小和道路曲折方向多边的区域,机动车的工作效率还不如人力。而且即使在空间满足运输条件的区域采用机动车运输,大都需要人工装车和卸车,人力成本较高。这种机动车也不适合进入工地电梯内借助于电梯转运。
发明内容
针对目前建筑工地缺少便利且运载能力强的砖垛运输工具现状,以及现有用于运输砖块的车辆存在搬运效率低或无法深入空间狭窄或道路不畅区域和不便于运输上楼的问题,本发明提供一种手推式缓冲助力码垛运砖机,用以提高砖垛运输效率,能够深入空间狭窄区域作业,以及能够乘电梯上楼快速运输为目的。
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