[发明专利]一种卸煤沟端部设置翻车机的方法、电厂卸煤系统

说明书

本发明中提供了一种卸煤沟端部设置翻车机的方法及电厂卸煤系统，一种卸煤沟端部设置翻车机的方法包括延长缝式卸煤沟上部铁路线；于延长的铁路线上设置翻车机装置；延长带式输送机至所述翻车机装置的下方。本发明中在原火力发电厂的缝式卸煤的基础上，通过延长缝式卸煤沟上部铁路线以实现翻车机装置的安装，同时利用原有的带式输送机继续输送翻车机翻卸的煤料，实现了将传统的缝式卸煤沟改造为翻车机卸煤的方式，且有效利用了原电厂中的卸煤设备及卸车铁路线，极大的节省了电厂改造的成本。

技术领域

本发明涉及翻车机技术领域，具体涉及一种卸煤沟端部设置翻车机的方法、电厂卸煤系统。

背景技术

在火力发电厂中，煤炭一般用作发电的原材料，故需要将煤炭运输到发电装置中。

旧有的发电厂的运输煤炭的方式多采用缝式卸煤沟，利用螺旋卸煤机将煤炭从火车中翻卸到卸煤沟内，再由叶轮给煤机将物料卸至皮带输送机上，但是螺旋卸煤机对火车车厢底部的煤炭卸不干净，需要人工去清理车底余煤，增加了人工操作量且存在安全风险。

针对上述问题，现有技术中多采用翻车机去卸煤，翻车机自动化程度高，减少了人工作业，因此需要将旧有的卸煤沟改造成翻车机的卸煤方式，以提高生产效率。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中如何在传统的缝式卸煤沟的发电厂中改造安装翻车机来卸煤的问题，从而提供一种卸煤沟端部设置翻车机的方法、电厂卸煤系统。

为了解决上述问题，本发明提供了一种卸煤沟端部设置翻车机的方法，包括：延长缝式卸煤沟上部铁路线；于延长的铁路线上设置翻车机装置；延长带式输送机至所述翻车机装置的下方。

进一步地，在所述延长缝式卸煤沟上部铁路线的同时还包括增大铁路线间的间距。

进一步地，所述增大铁路线间的间距包括采用铁路弯道的形式。

进一步地，所述缝式卸煤沟上部铁路线被设置为两条，在所述延长缝式卸煤沟上部铁路线后，其一被构造为重车线，另一被构造为空车线。

进一步地，所述翻车机装置包括翻车机以及设置在翻车机下方的受煤斗。

进一步地，所述延长带式输送机至所述翻车机装置的下方包括至少两条带式输送机分别延长到所述受煤斗的两侧。

进一步地，还包括设置在所述受煤斗与所述带式输送机间的双向可逆给煤机，所述双向可逆给煤机可将所述受煤斗中的煤炭分别传输到所述受煤斗两侧的带式输送机上。

进一步地，所述延长带式输送机至所述翻车机装置的下方中其带式输送机延长段的尾端处设置为凸弧状。

本发明还提供了一种电厂卸煤系统，采用上述中任一所述的卸煤沟端部设置翻车机的方法构建而成。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明中的卸煤沟端部设置翻车机的方法，包括延长缝式卸煤沟上部铁路线；于延长的铁路线上设置翻车机装置；延长带式输送机至所述翻车机装置的下方。

本发明中在原火力发电厂的缝式卸煤沟的基础上，通过延长缝式卸煤沟上部铁路线以实现翻车机装置的安装，同时利用原有的带式输送机继续输送翻车机翻卸的煤料，实现了将传统的缝式卸煤沟改造为翻车机卸煤的方式，且有效利用了原电厂中的卸煤设备，极大的节省了电厂改造的成本。

2.本发明中的卸煤沟端部设置翻车机的方法中在所述延长缝式卸煤沟上部铁路线的同时还包括增大铁路线间的间距。因翻车机的轨道一般比传统的缝式卸煤沟上部的火车轨道要宽，故为了实现对翻车机的安装，需要将延长的铁路线进行适当的扩宽处理。

3.本发明中的卸煤沟端部设置翻车机的方法中所述增大铁路线间的间距包括采用铁路弯道的形式。铁路弯道为常见的铁路建设结构，其技术成熟，建设成本低。