[发明专利]服务器、车辆及其远程升级方法和远程升级系统在审
| 申请号: | 201911269505.7 | 申请日: | 2019-12-11 | 
| 公开(公告)号: | CN112947980A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 | 
| 发明(设计)人: | 黄兴位 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 | 
| 主分类号: | G06F8/656 | 分类号: | G06F8/656 | 
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 单冠飞 | 
| 地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 服务器 车辆 及其 远程 升级 方法 系统 | ||
本发明公开了一种服务器、车辆及其远程升级方法和远程升级系统,应用于车辆的远程升级方法包括:接收服务器发送的升级数据包的升级信息,其中,升级信息包括目标控制器信息;根据目标控制器信息确定对应的目标控制器是否处于空闲状态;当确定对应的目标控制器处于空闲状态时,向服务器发送请求信息;接收服务器根据请求信息发送的升级数据包,并根据接收的升级数据包,进行固件升级,从而可解决只能通过短距离无线传输方式对目标控制器进行固件升级的问题,使得整车厂可不采用回收模式对目标控制器进行固件升级,给车主节省时间同时带来智能化的管理,并且,还可为整车厂节约成本。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆的远程升级方法,应用于车辆、一种车辆的远程升级方法,应用于服务器、一种车辆、一种服务器以及一种车辆的远程升级系统。
背景技术
相关技术中,可通过局域网例如蓝牙对车辆进行固件升级,但是,相关技术存在的问题在于,传输范围小,距离短,不能进行远距离无线传输,并且存在风险漏洞,无法保证固件升级的可靠性与稳定性,另外,在车辆出现故障隐患时,需要采用回收模式对存在故障隐患的车辆进行固件升级。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆的远程升级方法,应用于车辆,该方法可解决只能通过短距离无线传输方式对车载终端进行固件升级的问题,弥补整车系统控制单元出现的安全漏洞,实现车载终端稳定可靠的固件升级。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆的远程升级方法,应用于服务器。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
本发明的第四个目的在于提出一种服务器。
本发明的第五个目的在于提出一种车辆的远程升级系统。
为达上述目的,本发明第一方面实施例提出一种车辆的远程升级方法,应用于车辆,方法包括以下步骤:接收所述服务器发送的升级数据包的升级信息,其中,所述升级信息包括目标控制器信息;根据所述目标控制器信息确定对应的目标控制器是否处于空闲状态;当确定对应的目标控制器处于空闲状态时,向所述服务器发送所述请求信息;接收所述服务器根据所述请求信息发送的所述升级数据包,并根据接收的所述升级数据包,进行固件升级。
根据本发明实施例的车辆的远程升级方法,应用于车辆,首先接收服务器发送的升级数据包的升级信息,其中,升级信息包括目标控制器信息,然后根据目标控制器信息确定对应的目标控制器是否处于空闲状态,当确定对应的目标控制器处于空闲状态时,向服务器发送请求信息,接收服务器根据请求信息发送的升级数据包,并根据接收的升级数据包,进行固件升级。由此,本发明实施例的车辆的远程升级方法,可解决只能通过短距离无线传输方式对目标控制器进行固件升级的问题,使得整车厂可不采用回收模式对目标控制器进行固件升级,给车主节省时间同时带来智能化的管理,并且,还可为整车厂节约成本,另外,还可弥补目标控制器出现的安全漏洞,实现稳定可靠的固件升级。
根据本发明的一个实施例,所述升级信息还包括所述升级版本信息,所述方法还包括:根据所述升级版本信息确定是否进行固件升级;当确定对应的目标控制器处于空闲状态时,如果还确定进行固件升级,则向所述服务器发送所述请求信息。
根据本发明的一个实施例,确定目标控制器的本地固件的版本级别低于所述升级版本信息所对应的版本级别时,确定进行固件升级;确定目标控制器的本地固件的版本级别不低于所述升级版本信息所对应的版本级别时,确定不进行固件升级。
根据本发明的一个实施例,在接收所述服务器发送的升级数据包的升级信息之前,所述方法还包括:向所述服务器发送所述车辆的行驶状态数据;接收所述服务器根据所述行驶状态数据发送的升级数据包的升级信息。
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