[发明专利]一种全自动打标冲压系统在审
申请号: | 201911268624.0 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN110883168A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 王子健;罗模芳;熊武斌;申巍;吴伍雄;冯毅;周佳 | 申请(专利权)人: | 东莞市豪斯特热冲压技术有限公司;江西豪斯特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21C51/00;B21D43/18;B21D37/16 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 黄焯辉 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 冲压 系统 | ||
1.一种全自动打标冲压系统,其特征在于:包括用于对物料进行打标的打标装置、用于把外界的物料上料至所述打标装置的取料装置、用于对打标后的物料进行加热的加热装置、用于把打标后的物料移送至所述加热装置的移料机构、用于对加热后的物料进行冲压的冲床以及用于把经冲压后的物料进行下料的下料机构,所述取料装置还用于把打标后的物料移送至所述移料机构。
2.根据权利要求1所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述打标装置包括打标机体、供气装置以及多个打标机构,供气装置以及多个打标机构均设置于所述打标机体,所述打标机体设置有数量与打标机构数量相同的承托板,打标机构位于承托板的上方,打标机构与承托板一一对应设置;
打标机构包括打标气缸以及打标件,所述供气装置用于为打标气缸供气,打标件装设于打标气缸的活塞杆,打标气缸用于驱动打标件靠近或者远离承托板。
3.根据权利要求2所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述供气装置的输出端连接有第一控制阀和第二控制阀,每个打标气缸的缸体分别设置有第一导管和第二导管,所有第一导管均经所述第一控制阀与所述供气装置连通,所有第二导管均经所述第二控制阀与所述供气装置连通。
4.根据权利要求2所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述打标装置还包括若干个固定机构,所述固定机构包括固定驱动机构以及固定件,所述固定件用于与待打标的物料抵触,所述固定驱动机构用于驱动所述固定件靠近或者远离物料。
5.根据权利要求1所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述取料装置包括取料机构以及驱动所述取料机构移动的取料移动机构,所述取料机构包括取料法兰、取料基具以及两根取料杆,所述取料基具经所述取料法兰连接于所述取料移动机构,两根取料杆彼此平行地设置于所述取料基具的底部,两根取料杆分别装设有多个取料吸具,取料吸具用于外接气源以及用于吸取物料。
6.根据权利要求5所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:取料吸具包括取料吸盘以及取料连接杆,取料连接杆设置于取料吸盘的进气端,取料连接杆安装于取料杆;取料连接杆为中空结构,取料吸盘经取料连接杆连通有用于与外界气源连通的导气管。
7.根据权利要求1所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述加热装置包括加热机体,所述加热机体并列设置有多个一侧开口的加热间,加热间内设置有加热机构,加热机构包括支承架以及点火机构,支承架设置于加热间内,支承架用于承托待加热的物料,点火机构用于对加热间内的燃料进行点火,加热间的开口处还设置有用于开合加热间的开口的开合机构。
8.根据权利要求7所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:支承架包括至少两个支撑件以及多根支撑条,至少两个支撑件彼此平行地安装于加热间内,支撑条装设于所述至少两个支撑件的顶部,相邻的支撑条之间留有间隙;多根支撑条配合用于承托待加热的物料,支撑条的下方用于放置燃料;
开合机构包括挡门、加热驱动机构以及两个加热滑槽,两个加热滑槽分别设置于加热间的开口的两侧,挡门的两侧分别滑动装设于两个加热滑槽内,加热驱动机构用于驱动挡门沿着加热滑槽滑动以开闭加热间的开口。
9.根据权利要求1所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述移料机构包括移料架以及用于驱动所述移料架移动的移料驱动机构,所述移料架间隔装设有多个承载组件,多个承载组件均自所述移料架的同一侧突伸出所述移料架,多个承载组件并排设置用于承托物料;
承载组件包括紧箍件、第一支承杆、第二支承杆和第三支承杆,第一支承杆和第二支承杆均安装于所述移料架并均突伸出所述移料架的一侧,第二支承杆位于第一支承杆的正下方,第三支承杆叠设于第一支承杆的正上方,紧箍件用于把第一支承杆、第二支承杆以及第三支承杆进行固定。
10.根据权利要求9所述的全自动打标冲压系统,其特征在于:所述移料架还设置有至少一个定位机构,所述定位机构包括定位座以及定位销,所述定位座装设于承载组件突伸出的移料架的一侧,所述定位销可拆卸设置于所述定位座,所述定位销用于插入物料的孔内以实现定位。
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