[发明专利]一种电动汽车永磁驱动电机

权利要求书

1.一种电动汽车永磁驱动电机，其特征在于：包括轴、转子铁心、永磁体、电枢铁心、主电枢绕组、辅助电枢绕组和电机外壳；

永磁体共有四个，且以表面凸出式或嵌入式的方式固定在转子铁心上，永磁体径向充磁；

两个电枢齿之间有电枢槽，电枢槽中绕有分布式的电枢绕组，且相邻电枢绕组绕向相反；

所述驱动电机有电枢槽48个，顺时针沿圆周方向第1、5、9、13、17、21、25、29、33、37、41和45个电枢槽为宽电枢槽，其余36个电枢槽为窄电枢槽，且宽电枢槽横截面积为窄电枢槽横截面积的3倍；两相邻电枢槽中心线夹角为7.5°；

所述电枢槽中的电枢绕组分为第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组，第一电枢绕组跨四个连续的电枢槽绕制，即从第4n-3个宽电枢槽绕制到第4n个窄电枢槽，其中n为正整数；沿顺时针方向的第4n-3个宽电枢槽到第4n-1个窄电枢槽绕制有第二电枢绕组；从第4n-3个宽电枢槽到第4n-2个窄电枢槽绕制第三电枢绕组；第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组构成偏心式的电枢绕组；且同时绕在第4n-3个宽电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组串联组成一个模组线圈。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车永磁驱动电机，其特征在于：圆周方向上第1个、第2个、第3个和第4个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈和第12+1个、第12+2个、第12+3个和第12+4个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈、……（以此类推）串联组成A相电枢绕组 ；第5个、第6个、第7个和第8个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈和第12+5个、第12+6个、第12+7个和第12+8个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈、……（以此类推）串联组成B相电枢绕组；第9个、第10个、第11个和第12个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈和第12+9个、第12+10个、第12+11个和第12+12个电枢槽中的第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组组成的模组线圈、……（以此类推）串联组成C相电枢绕组。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车永磁驱动电机，其特征在于第一电枢绕组、第二电枢绕组和第三电枢绕组匝数比为0.8：0.15：0.05。