[发明专利]一种冷冻车专用发电机在审
申请号: | 201911267765.0 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN111009991A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 王远锋;石斌;邬向东 | 申请(专利权)人: | 安徽德科电气科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 刘苗 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷冻 专用 发电机 | ||
本发明涉及发电机技术领域,尤其是一种冷冻车专用发电机,发电机和发动机,所述发电机和发动机之间经主传动组件传动连接,主传动组件包括分别套设在发电机和发动机上的主带盘、使两个主带盘传动转动的主传动皮带,所述发电机和发动机之间设有使二者间传动相连的辅传动组件,且主传动组件与辅传动组件相互独立。在冷冻车发动机工作带动发电机运转时,通过主、辅传动组件的相互配合、协作,即使其中一个传动组件损坏,也不影响发电机和发动机之间的传动工作,在冷冻车内电力设备部间断工作的同时对损坏的传动组件进行更替,保证了发动机和发电机之间传动工作稳定性的同时,保证了冷冻车正常工作。
技术领域
本发明涉及发电机技术领域,尤其涉及一种冷冻车专用发电机。
背景技术
冷冻车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备起动机除外供电,同时向蓄电池充电。
发动机经传动组件带动发电机工作使其输出电力,但是在现有技术中,常见的发动机与发电机之间的传动组件结构、传动方式单一,在传动结构损坏时,直接导致发动机与发电机之间传动工作间断,导致冷冻车及其内电力设备无法正常工作。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中中因常见的传动组件单一,在传动组件损坏不能正常工作时,直接导致发电机无法工作,导致冷冻车电力设备无法正常工作的缺点,而提出的一种冷冻车专用发电机。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种冷冻车专用发电机,包括安装底板、发电机和发动机,所述发电机和发动机之间经主传动组件传动连接,主传动组件包括分别套设在发电机和发动机上的主带盘、使两个主带盘传动转动的主传动皮带,所述发电机和发动机之间设有使二者间传动相连的辅传动组件,且主传动组件与辅传动组件相互独立。
优选的,所述辅传动组件包括两个分别套设在发电机和发动机输出端上的承接带盘,两个所述承接带盘上分别连接有一个承接皮带,两个承接皮带远离承接带盘的一端连接在同一个承接组件上。
优选的,所述承接组件包括辅带盘和辅传动皮带,所述辅带盘和辅传动皮带相连且二者分别与两个承接皮带相连,所述辅带盘和辅传动皮带的中部设有对其与安装底板的位置相对固定的转杆。
优选的,所述承接组件位于发电机和发动机之间,且两个承接带盘与承接组件成三角状分布。
本发明提出的一种冷冻车专用发电机,有益效果在于:
在冷冻车发动机工作带动发电机运转时,通过主、辅传动组件的相互配合、协作,即使其中一个传动组件损坏,也不影响发电机和发动机之间的传动工作,在冷冻车内电力设备部间断工作的同时对损坏的传动组件进行更替,保证了发动机和发电机之间传动工作稳定性的同时,保证了冷冻车正常工作。
本发明结构简单,操作便捷,能够很好的解决现有技术中因常见的传动组件单一,在传动组件损坏不能正常工作时,直接导致发电机无法工作,导致冷冻车电力设备无法正常工作的缺点,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明右转90度结构示意图。
图3为本发明右转180度结构示意图。
图4为本发明的背视结构示意图。
图中:1-安装底板,2-发电机,3-发动机,41-主带盘,42-主传动皮带,51-承接带盘,52-承接皮带,61-辅带盘,62-辅传动皮带,63-转杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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