[发明专利]车辆充电通信控制方法及装置、存储介质和终端

说明书

本发明公开了一种车辆充电通信控制方法及装置、存储介质和终端。其中方法包括通过所有PLC子信道分别向待请求充电桩发送初始探测请求；接收待请求充电桩根据所有初始探测请求计算得到并反馈的所有PLC子信道的通信质量值；以所有PLC子信道的通信质量值为依据，剔除掉不符合第一预设要求的PLC子信道，并计算剩下所有PLC子信道的综合质量指标；判断综合质量指标是否大于预设门限阈值，若大于则与待请求充电桩建立通信连接，待请求充电桩即为连接充电桩，否则不与该待请求充电桩建立通信连接。本发明保证通信的可靠性，提高了通信效率，且实时监控PLC子信道质量，并根据监测结果实时调控最优子信道组构成；还可在充电车辆与连接充电桩闪断后快速恢复连接。

技术领域

本发明涉及充电信息传输技术领域，尤其涉及一种车辆充电通信控制方法及装置、存储介质和终端。

背景技术

目前电动汽车在进行充电的时，需要实时与充电桩进行信息互动，以获取充电系统信息，进而计算出最优的充电方式。最优充电方式计算方式具体包括：根据不同时段费率、当前电池状态、行程需求和电网可提供的负荷等信息，计算出最适合的充电方式，并将需求告知充电设备，实现充电最优化的目的。

现有电动汽车充电桩与电动汽车之间的通信，主要通信接口包括三种：CAN，PLC(电力线载波通信)以及无线方式。其中，基于PLC的充电信方式易受到充电枪上同频信道的干扰，且在充电过程中随着充电电流的增大，频带内干扰会随之增加，使得信息传输误码率增大，造成充电过程中信息报文丢失；甚者造成电动车与充电桩之间充电通信的中断。上述问题最终则会导致电动汽车的充电安全性无法保证，甚至完全无法充电。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有基于PLC的充电信方式易受到充电枪上同频信道的干扰，造成充电过程中信息报文丢失或充电通信的中断。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆充电通信控制方法，包括：

通过所有PLC子信道分别向待请求充电桩发送初始探测请求；

接收所述待请求充电桩根据所有所述初始探测请求计算得到并反馈的所有所述PLC子信道的通信质量值；

以所有所述PLC子信道的通信质量值为依据，剔除掉不符合预设要求的所述PLC子信道，并计算剩下所有所述PLC子信道的综合质量指标；

判断所述综合质量指标是否大于预设门限阈值，若大于则与所述待请求充电桩建立通信连接，所述待请求充电桩即为连接充电桩，否则不与该待请求充电桩建立通信连接。

优选地，以所有所述PLC子信道的通信质量值为依据，剔除掉不符合预设要求的所述PLC子信道包括：

依次判断所有所述PLC子信道的通信质量值是否大于干扰门限，若大于则保留对应所述PLC子信道，否则剔除对应所述PLC子信道，保留的所有所述PLC子信道形成抗干扰子信道集；

依次判断所述抗干扰子信道集中所述PLC子信道的通信质量值是否小于衰减门限，若小于则保留对应所述PLC子信道，否则剔除对应所述子信道。

优选地，计算剩下所有所述PLC子信道的综合质量指标包括：

计算剩下所有所述PLC子信道的通信质量值的平均值，并将所述平均值作为剩下所有所述PLC子信道的综合质量指标。

优选地，与所述待请求充电桩建立通信连接包括：

从剩下所有所述PLC子信道中选取出第一预设个数所述通信质量值总和最高的所述PLC子信道组成最优PLC子信道组，以用于与所述待请求充电桩进行数据传输；

通过所述最优子信道组向所述待请求充电桩发送网络连接请求；

通过所述最优子信道组接收所述待请求充电桩反馈的网络参数，并基于所述网络参数与所述待请求充电桩建立通信连接。