[发明专利]一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法有效
| 申请号: | 201911267137.2 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN111070403B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 张乾青;李振宝;马彬;刘善伟;王绍磊;崔伟 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
| 主分类号: | B28B21/52 | 分类号: | B28B21/52;B28B21/82;B28B21/90;E02D3/08;E01C3/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
| 地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 固体 废弃物 挤压 制作方法 | ||
本申请公开了一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法;利用经过粉碎的建筑固体废弃物作为骨料,用水泥浆进行拌和,后浇入特制设备中进行挤压凝固成桩,并通过预先制作模型桩进行强度测试,并与其他桩型对比后,确定该桩能够将路基沉降控制在合理范围内,满足工程要求,然后利用大型挤压设备获取满足实际施工需求的挤压桩,整个其制作简单、原材料易得、对环境几乎无影响且成桩质量能够满足工程要求。
技术领域
本申请涉及一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法。
背景技术
近年来随着我国经济的发展,高速公路的交通量逐年递增,为满足日益增长的交通需求,高速公路的新建及原有道路的拓宽势在必行,为保证工程质量,对路基进行加固处理,控制路基沉降在合理范围内是关键。桩承式路堤作为一种新型软土路基处理形式,最适用于软土下有坚硬土层或岩层,建设时间较紧而总体沉降和不均匀沉降又必须严格控制的情况。
发明人发现,桩承式路堤需要用到大量的挤压桩,而目前挤压桩的制作多采用商品混凝土制作,但是由于挤压桩在使用时仍需要配合水泥浆浇注,这就造成了在强度满足需求时,挤压桩本体成本过高;
另外,建筑业快速发展,相伴而产生的建筑废弃物也日益增多,当前处理废弃物多采用就地堆放或掩埋的方式,对环境影响巨大,且在外界因素影响下,建筑废弃物堆易产生崩塌、阻碍道路甚至冲向其他建筑物等事故,因此寻找建筑废弃物的合理利用方式成为待解决问题。
发明内容
本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法;利用经过粉碎的建筑固体废弃物作为骨料,用水泥浆进行拌和,后浇入特制设备中进行挤压凝固成桩,并通过预先制作模型桩进行强度测试,并与其他桩型对比后,确定该桩能够将路基沉降控制在合理范围内,满足工程要求,然后利用大型挤压设备获取满足实际施工需求的挤压桩,整个其制作简单、原材料易得、对环境几乎无影响且成桩质量能够满足工程要求。
本申请的第一目的是提供一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法,包括以下步骤:
制作模型桩,进行强度和沉降试验,采集数据;
根据模型桩强度、沉降性能、工程需求确定挤压桩尺寸,配置相应的挤压管和挤压设备;
将建筑废弃物进行破碎并筛分,选取筛分得到的设定粒径的颗粒废弃物,将其与水泥浆液混合搅拌后注入挤压管中;
通过挤压设备对挤压管内材料施加压力;
维持挤压压力,待水泥浆液初凝后,移除压力取出挤压桩;
将挤压桩进行养护,待养护完成后,得到能够投入工程应用的挤压桩。
进一步地,所述模型桩的制作过程包括以下步骤:
根据所需模型桩尺寸选择模具部件并进行组装,得到模型桩模具;
将建筑废弃物进行粉碎并筛分,选取筛分得到的设定粒径的颗粒废弃物,将其与水泥浆液混合搅拌均匀后得到模型桩浆液;
将模型桩浆液注入模型桩磨具中,并振实,待内部材料初凝后拆除模型桩模具;
将初凝模型桩进行养护,待养护完成后得到模型桩。
进一步地,所述模具部件包括模具底座、中心撑杆、套管和桩帽模板。
进一步地,所述模型桩模具的制作过程为:
模具底座中心钻孔,中心撑杆竖直设置,下端与钻孔螺栓连接;
套管整体同轴套设在中心撑杆外部,下端与模具底座预设凹槽配合固定;
桩帽模板同轴套设在中心撑杆外部,下端与套管连接,得到模型桩模具;
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