[发明专利]一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法有效

专利信息
申请号: 201911267137.2 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN111070403B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 张乾青;李振宝;马彬;刘善伟;王绍磊;崔伟 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: B28B21/52 分类号: B28B21/52;B28B21/82;B28B21/90;E02D3/08;E01C3/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵敏玲
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 固体 废弃物 挤压 制作方法
【说明书】:

本申请公开了一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法;利用经过粉碎的建筑固体废弃物作为骨料,用水泥浆进行拌和,后浇入特制设备中进行挤压凝固成桩,并通过预先制作模型桩进行强度测试,并与其他桩型对比后,确定该桩能够将路基沉降控制在合理范围内,满足工程要求,然后利用大型挤压设备获取满足实际施工需求的挤压桩,整个其制作简单、原材料易得、对环境几乎无影响且成桩质量能够满足工程要求。

技术领域

本申请涉及一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法。

背景技术

近年来随着我国经济的发展,高速公路的交通量逐年递增,为满足日益增长的交通需求,高速公路的新建及原有道路的拓宽势在必行,为保证工程质量,对路基进行加固处理,控制路基沉降在合理范围内是关键。桩承式路堤作为一种新型软土路基处理形式,最适用于软土下有坚硬土层或岩层,建设时间较紧而总体沉降和不均匀沉降又必须严格控制的情况。

发明人发现,桩承式路堤需要用到大量的挤压桩,而目前挤压桩的制作多采用商品混凝土制作,但是由于挤压桩在使用时仍需要配合水泥浆浇注,这就造成了在强度满足需求时,挤压桩本体成本过高;

另外,建筑业快速发展,相伴而产生的建筑废弃物也日益增多,当前处理废弃物多采用就地堆放或掩埋的方式,对环境影响巨大,且在外界因素影响下,建筑废弃物堆易产生崩塌、阻碍道路甚至冲向其他建筑物等事故,因此寻找建筑废弃物的合理利用方式成为待解决问题。

发明内容

本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法;利用经过粉碎的建筑固体废弃物作为骨料,用水泥浆进行拌和,后浇入特制设备中进行挤压凝固成桩,并通过预先制作模型桩进行强度测试,并与其他桩型对比后,确定该桩能够将路基沉降控制在合理范围内,满足工程要求,然后利用大型挤压设备获取满足实际施工需求的挤压桩,整个其制作简单、原材料易得、对环境几乎无影响且成桩质量能够满足工程要求。

本申请的第一目的是提供一种建筑固体废弃物挤压桩制作方法,包括以下步骤:

制作模型桩,进行强度和沉降试验,采集数据;

根据模型桩强度、沉降性能、工程需求确定挤压桩尺寸,配置相应的挤压管和挤压设备;

将建筑废弃物进行破碎并筛分,选取筛分得到的设定粒径的颗粒废弃物,将其与水泥浆液混合搅拌后注入挤压管中;

通过挤压设备对挤压管内材料施加压力;

维持挤压压力,待水泥浆液初凝后,移除压力取出挤压桩;

将挤压桩进行养护,待养护完成后,得到能够投入工程应用的挤压桩。

进一步地,所述模型桩的制作过程包括以下步骤:

根据所需模型桩尺寸选择模具部件并进行组装,得到模型桩模具;

将建筑废弃物进行粉碎并筛分,选取筛分得到的设定粒径的颗粒废弃物,将其与水泥浆液混合搅拌均匀后得到模型桩浆液;

将模型桩浆液注入模型桩磨具中,并振实,待内部材料初凝后拆除模型桩模具;

将初凝模型桩进行养护,待养护完成后得到模型桩。

进一步地,所述模具部件包括模具底座、中心撑杆、套管和桩帽模板。

进一步地,所述模型桩模具的制作过程为:

模具底座中心钻孔,中心撑杆竖直设置,下端与钻孔螺栓连接;

套管整体同轴套设在中心撑杆外部,下端与模具底座预设凹槽配合固定;

桩帽模板同轴套设在中心撑杆外部,下端与套管连接,得到模型桩模具;

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