[发明专利]用于识别特定于乘员的设置的方法及用于执行该方法的车辆有效
| 申请号: | 201911266950.8 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN111310551B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
| 发明(设计)人: | 汤姆斯·科勒;马提亚斯·施托克 | 申请(专利权)人: | E解决方案有限公司 |
| 主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G06V10/762;G06V40/10;G06V10/80;G06V10/82 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 易皎鹤 |
| 地址: | 德国英戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 识别 定于 乘员 设置 方法 执行 车辆 | ||
1.一种用于识别车辆(1)的特定于乘员的设置(15)的方法,所述方法包括:
检测(101)车辆乘员的存在性,但不检测特定车辆乘员的身份;
收集(110)检测到的车辆乘员的生物特征识别乘员数据(20,30);
基于收集到的所述生物特征识别乘员数据(20,30)的至少一部分来汇编(120)描述符(11);
将所述描述符(11)存储(220)到数据库(10)中;
基于已汇编的描述符(11)来更新(240)所述数据库(10)中的描述符的聚类(13),其中,被分组在所述聚类(13)中的描述符(11)彼此接近,并且其中所述聚类(13)对应于所述检测到的车辆乘员;
计算(130)所述已汇编的描述符(11)到所述数据库(10)中的每一个聚类(13)的距离;
将计算出的距离与阈值进行比较(140);和
如果所述计算出的距离未超过所述阈值,则:
-选择(150)存储在所述数据库(10)中的最佳匹配的聚类(13);和
-基于所述最佳匹配的聚类(13)来计算(300)车辆设置(12);
其中所述计算(300)车辆设置(12)包括:
-从所述数据库(10)中检索(310)所述最佳匹配的聚类(13)的至少一个聚类项,每一个聚类项包括至少一个车辆设置(12);和
-基于检索到的至少一个聚类项中的所述至少一个车辆设置(12)来计算(320)至少一个特定于乘员的车辆设置(15)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,更新(240)所述数据库(10)中的描述符的聚类(13)包括:计算所述已汇编的描述符(11)与存储在所述数据库(10)中的至少一个其他描述符(11)之间的距离,和/或如果所述距离低于预限定的阈值,则将所述已汇编的描述符(11)与由所述至少一个其他描述符(11)限定的聚类(13)相关联。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述生物特征识别乘员数据(20、30)包括:强生物特征识别数据(20)和/或弱生物特征识别数据(30),所述强生物特征识别数据(20)包括面部特征数据(21)和/或语音数据(22),所述弱生物特征识别数据(30)包括体重数据(31)、身高数据(32)和/或安全带长度数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,收集(110)检测到的车辆乘员的生物特征识别乘员数据(20,30)、汇编(120)描述符(11)、存储(220)所述描述符(11)以及所述更新(240)所述数据库(10)中的描述符(11)的聚类(13)的步骤中的至少一个步骤是自动执行的,而不需要用户发起和/或用户干预。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述描述符(11)与至少一个当前的车辆设置(12)相关联(210);
其中,存储(220)所述描述符(11)包括:存储与所述至少一个当前的车辆设置(12)相关联的描述符(11)。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述选择(150)存储在所述数据库(10)中的最佳匹配的聚类(13)包括:选择(150)到所述已汇编的描述符(11)的距离最小的聚类(13)。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
-基于计算出的车辆设置(12)来调整(330)至少一个车辆项目(60)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,所述计算(320)至少一个特定于乘员的车辆设置(15)包括:
-确定最新储存的车辆设置(12);
-计算所述检索到的至少一个聚类项中的预限定数目的车辆设置(12)的平均值;
-计算所述检索到的至少一个聚类项中的预限定数目的车辆设置(12)的中间值;
-计算所述检索到的至少一个聚类项中的预限定数目的车辆设置(12)的模式;和/或
-基于传感器数据来确定车辆设置(12)。
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