[发明专利]教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺

说明书

教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺，包括以下步骤：将成型好的硅胶软模清理干净并安装在零件金属阳模上形成组合阳模；在组合阳模上铺贴脱模布或涂刷脱模剂，形成预复合材料预制件；将经脱模处理的阴模一和阴模二组合后扣在复合材料预制件外表面，顶部用固定连接螺栓装配到位，底部用螺栓固定在金属阳模的底座上；在阴模一和阴模二组合后的阴模外表面铺覆真空袋，真空袋边缘用密封胶带固定在底座边缘；连接真空管路与真空泵，然后放入烘箱并按树脂基体的固化参数加温固化。该教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺生产出合格的V型复合材料零件，可以极大的减少复合材料制品的成型成本，在航天、航空方面有广阔的推广价值。

技术领域

本发明属于复合材料成型技术领域，具体涉及一种底部加厚V型复合材料件成型过程中，采用组合式模具来保证高质量气动外形和内腔的低成本成型工艺。

背景技术

随着科学技术的发展，越来越多的异性结构件逐步采用复合材料代替金属制件，同时，复合材料的发展趋向整体化、大型化的方向进行发展。对于航空复合材料，为了保证其力学性能及相应的功能特性，大多数制品采用热压罐成型工艺，但是热压罐成型法的需要投入设备及一些辅助设备，因而投资较大，且热压罐耗能极高，使得复合材料零件的制造成本长期居高不下。因此要想推广复合材料在各领域的广泛应用，对于部分结构强度要求不高的零件，在考虑降低成本和满足使用要求的情况下，可逐步采用烘箱加热的成型工艺来代替热压罐成型法。对于内部尺寸要求严格的复合材料制品，为了方便铺贴，一般选择采用阳模的成型工艺；对于气动外形要求较高的制品，采用阴模成型方能保证制品的气动外形。但是V型复合材料零件，由于内腔开口尺寸小，尤其是V型件底部与零件侧面不等厚的情况，则无法直接在阴模中铺贴纤维预制件，若先在阳模上进行铺贴，然后放入整个阴模中的方式，则难于保证纤维预制件与模具底部完全贴合，且由于预制体较软，放入过程中预制体容易产生结构变形和褶皱等缺陷，从而无法保证零件外形和内部质量。因此，对底部较厚及较狭窄的V型复合材料的功能性零件，由于成本和质量控制，目前的成型工艺无法满足制造质量要求。

发明内容

为解决上述问题，本发明专利提供一种克服热压罐成型工艺高成本、底部加厚V型复合材料件不易成型的技术问题，采用新的教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺来成型V型复合材料件。

教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺，包括以下步骤：(1)将成型好的硅胶软模2清理干净并安装在零件金属阳模1上形成组合阳模；(2)在组合阳模上铺贴脱模布或涂刷脱模剂，然后铺覆纤维布，每铺覆3～5层纤维布就抽真空进行排气、预压实，直至铺贴至所需厚度，形成预复合材料预制件3；(3)将经脱模处理的阴模一4和阴模二5组合后扣在复合材料预制件3外表面，顶部用固定连接螺栓装配到位，底部用螺栓固定在金属阳模1的底座6上；(4)在阴模一4和阴模二5组合后的阴模外表面铺覆真空袋，真空袋边缘用密封胶带固定在底座6边缘；(5)连接真空管路与真空泵，然后放入烘箱并按树脂基体的固化参数加温固化。

进一步，该教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺的步骤(1)硅胶软模2是已硫化并经外形加工的硅橡胶，其常温外形尺寸通过零件的理论内型尺寸与所用硅胶牌号的膨胀系数计算所得，硅胶软模2受热膨胀后外表面与制件理论内型面相吻合。

进一步，该教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺的步骤(2)复合材料预制件3采用预浸料或湿法手糊铺覆后，再经室温抽真空预压实成型。

进一步，该教练机底部加厚V型复合材料件成型工艺的步骤(4)真空袋铺覆在组合后的阴模外表面，为阴模一4和阴模二5组合与复合材料预制件3提供负压环境，便于将固化过程中产生的小分子物质排出，同时避免了在阴模一4和阴模二5组合结构上布置正压及负压管路，简化了模具的制造工艺。