[发明专利]改进的汽车横梁总成转运器具在审

专利信息
申请号: 201911262769.X 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN110963163A 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 张继珍;丁尔胜 申请(专利权)人: 芜湖普威技研有限公司
主分类号: B65D25/24 分类号: B65D25/24;B65D25/10
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 李寰
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 改进 汽车 横梁 总成 转运 器具
【权利要求书】:

1.一种改进的汽车横梁总成转运器具,包括有底框(1),其特征在于:所述底框(1)顶部四角设置有四个支柱(2),左侧的两个支柱(2)右侧共同设置有上下两根前后设置的左安装条(3),右侧的两个支柱(2)左侧共同设置有上下两根前后设置的右安装条(4),上下两根左安装条(3)和上下两根右安装条(4)分别左右对应,左安装条(3)和右安装条(4)顶部均分分布有前后排列的带有放置槽(5)的放置块(6),用于放置汽车横梁总成的两端,左安装条(3)和右安装条(4)的放置块(6)左右对应;所述左安装条(3)左侧和右安装条(4)右侧均设置有纵向的固定板(7),固定板(7)内侧设置有上下两个压板(8),左侧的上下两个压板(8)压在上下两个左安装条(3)的放置块上,右侧的上下两个压板(8)压在上下两个右安装条(4)的放置块上,用于对汽车横梁总成两端固定住;底框(1)左右两端设置有侧板(9),侧板(9)带有吻合固定板(7)底端的插槽,固定板(7)底端插在其同侧的侧板的插槽内;底框(1)底部四角设置有转运轮(10)。

2.如权利要求1所述改进的汽车横梁总成转运器具,其特征在于:所述固定板(7)顶端往内侧设置有侧臂(11),侧臂(11)底部有前后两个插杆(12),支柱(2)顶部有吻合插杆的插孔,侧臂(11)底端的插杆(12)插在与其相近的支柱(2)的插孔住,从而固定板(7)稳定固定在底框上,压板可以稳定的压住放置块,保证转运的稳定;向上取出固定板,使固定板底端拔出插槽、插杆拔出插孔,便可接触对放置块的压料。

3.如权利要求1所述改进的汽车横梁总成转运器具,其特征在于:所述底框(1)左侧的侧板(9)左侧中间设置有带有牵引钩的牵引柱(13)。

4.如权利要求1所述改进的汽车横梁总成转运器具,其特征在于:所述底框内设置有防落网(14);左安装条(3)和右安装条(4)底部均设置有加强筋(15)。

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