[发明专利]一种船舶高度检测警报装置在审
| 申请号: | 201911260995.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN110906913A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 黄沼泽 | 申请(专利权)人: | 龙泉越来自动化技术有限公司 |
| 主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 323000 浙江省丽水市龙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 高度 检测 警报 装置 | ||
本发明公开了一种船舶高度检测警报装置,包括机身,所述机身右下方设有检测用的检测机构,所述检测机构内包括检测高度的检测器与记录图像的摄像头,所述检测器与所述摄像头固定设置在所述检测块内,所述检测块内设有可转动的检测块旋转杆,所述检测机构左侧设有设置在所述机身内的所述切换腔,所述切换腔内设有用于切换模式的切换机构,所述切换机构内包括提供动能的电机,所述电机左侧设有可转动的电机转轴,所述电机转轴左端设有第四锥齿轮,本发明可令检测器进行圆形摇摆,从而扩大检测范围,令检测成果更为保险,同时在检测器附近添加了摄影机对检测方向进行实际录像,提升其精准性。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,具体为一种船舶高度检测警报装置。
背景技术
当今社会为了适应高速发展的交通行业,越来越多的桥梁架设起来,为内河水运增加了许多难度。例如水面到桥梁的高度随季节的改变涨落,桥梁到水面高度的不固定性就为运输人员判断船舶能否安全通过桥梁带来了很大的困扰。且货船载重量大、惯性大,当船员意识到船舶无法通过时再抛锚已经无法及时停下船舶。在船舶航行过程中船顶碰到桥梁底部这样的事故常有发生,现有检测设备往往检测方向单一,检测范围狭窄,遇到特殊结构的隧道洞穴易检测出错而发生事故,而且现有检测设备常露天设置,与暴雨等恶劣天气易损坏检测器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶高度检测警报装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种船舶高度检测警报装置,包括机身,所述机身右下方设有检测用的检测机构,所述检测机构内包括检测高度的检测器与记录图像的摄像头,所述检测器与所述摄像头固定设置在所述检测块内,所述检测块内设有可转动的检测块旋转杆,所述检测机构左侧设有设置在所述机身内的所述切换腔,所述切换腔内设有用于切换模式的切换机构,所述切换机构内包括提供动能的电机,所述电机左侧设有可转动的电机转轴,所述电机转轴左端设有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮上下分别设有可与其啮合的第一旋转杆与第四锥齿轮,所述电机设置在电轨内,所述电轨可使所述电机上下滑动从而使所述第四锥齿轮分别与所述第一锥齿轮,所述第五锥齿轮啮合完成切换,所述切换腔上方设有处理数据与传递信号的控制主板,所述控制主板上方设有将太阳能转化为电能为本发明提供电能的太阳能板,所述太阳能板右端设有可感应风力的风力感应器,所述切换腔下方设有收纳腔,所述收纳腔内设有警报收纳机构,所述警报收纳机构内包括发出警报的警报器与将所述警报器伸出收回的螺杆,所述警报收纳机构左侧设有传动腔,所述传动腔内设有支撑螺杆,所述传动腔通过旋转从而实现所述机身的上升下降,所述支撑螺杆下端设有底座,所述底座内设有挡板机构,所述挡板机构内包括当所述机身下时用于保护所述检测机构的挡板。
在上述技术方案基础上,所述检测机构内还包括保护所述检测块的检测箱外壳,所述检测箱外壳固定设置在所述机身右下侧,所述检测块旋转杆外圆面设有检测块底座,所述检测块旋转杆前后两端分别设有第一旋转齿轮与第二旋转齿轮,所述第一旋转齿轮,所述第二旋转齿轮上侧设有与其啮合的齿条环,所述齿条环固定设置在所述机身右下侧,所述齿条环下端外表面设有三段分离的齿,所述检测块底座上端外表面设有的旋转座,所述旋转座上端外表面设有可转动的旋转主轴,所述旋转主轴进行正反半圈旋转时,所述第二旋转齿轮,所述第一旋转齿轮与所述齿条环啮合,当所述第二旋转齿轮与所述齿条环啮合时,所述第一旋转齿轮与所述齿条环之间接触面为空齿,反之亦然,从而实现所述检测块的画圆摇摆,以保证所检测方向的全面性。
在上述技术方案基础上,所述旋转主轴上端外表面固定设有主轴齿轮,所述主轴齿轮左侧设有与之啮合的齿条,所述齿条左侧设有导轨,所述齿条后端外表面固定设有导轨,所述导轨内设有与其啮合的半齿轮,所述半齿轮内设有可转动的半齿轮旋转杆,所述半齿轮旋转杆右端固定设有检测器电机。
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