[发明专利]燃油箱气密性检测工装及密封塞的压紧工装

说明书

本发明涉及燃油箱技术领域，特别涉及一种燃油箱气密性检测密封塞的压紧工装及气密性检测工装，其包括下部开口的套管、螺杆、接头压板，套管的周向上设置有第一连接固定板，套管的顶部设置有第一连接螺纹孔，螺杆的上端匹配穿过第一连接螺纹孔设置，螺杆的下端与接头压板铰接在一起。密封塞压紧工装用于对密封塞进行压紧，降低密封塞出现密封不严的可能性，保证密封塞的密封效果，特别适用于燃油箱口部为斜面的情况，而且结构简单，方便使用，制造成本和运行成本都很低；由于密封塞的密封效果得到保证，更加便于进行燃油箱气密性检测，提高检测结果的准确性。

技术领域

本发明涉及燃油箱技术领域，特别涉及一种燃油箱气密性检测密封塞的压紧工装及气密性检测工装。

背景技术

燃油箱在使用前都需进行气密性检测，保证燃油箱的使用安全性。燃油箱气密性检测通过燃油箱气密性检测工装实现，现有的燃油箱气密性检测工装包括夹持工件、试水箱、压缩空气通入组件、动力气缸、密封塞，密封塞用于对燃油箱的口部进行密封，燃油箱的口部指的是油泵口、通气阀口、翻车阀口等，夹持工件包括夹持上部和夹持下部，夹持上部能够在动力气缸的作用下上下移动，为了降低燃油箱在检测时出现变形的可能性，夹持工件的内部形状与燃油箱的形状相同，也即是夹持上部的内表面的形状与燃油箱下表面形状相同，夹持下部的内表面的形状与燃油箱上表面形状相同，夹持上部上对应燃油箱口部的位置设置有安装通孔，安装通孔用于密封塞的安装。使用该检测工装进行燃油箱气密性检测的工序为：先将燃油箱放置在夹持下部中，并将其中一个燃油箱的口部与压缩空气通入组件相连接，其余的燃油箱口部分别放置一个密封塞进行密封；然后控制动力气缸，使夹持上部向下移动与夹持下部一起对燃油箱进行夹持，最后将夹持好的燃油箱整体放入试水箱中，同时控制压缩空气通入组件向燃油箱中通入带有测量压力的压缩空气，从而对燃油箱的气密性进行检测。现有的检测工装在检测使用时，由于直接将密封塞放置在燃油箱的口部，对口部进行密封，当检测所使用的压缩空气压力较大时，容易出现密封不严的情况发生，特别是口部为斜面时，影响密封塞的密封效果，进而影响燃油箱气密性的检测。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、方便使用，能够保证密封塞的密封效果的压紧工装。

本发明解决其技术问题所采用的燃油箱气密性检测密封塞的压紧工装，包括下部开口的套管、螺杆、接头压板，套管的周向上设置有第一连接固定板，套管的顶部设置有第一连接螺纹孔，螺杆的上端匹配穿过第一连接螺纹孔设置，螺杆的下端与接头压板铰接在一起。

进一步的是，还包括把手，把手连接设置在螺杆的上端。

进一步的是，第一连接固定板上设置有第一连接通孔。

进一步的是，还包括加压组件，加压组件包括顶板、底板、弹性件、连接螺钉，套管的顶部设置有第二连接螺纹孔，顶板上设置有第二连接通孔，底板上设置有第三连接螺纹孔；

顶板、弹性件、底板从上到下依次设置，顶板通过第二连接通孔套装在螺杆上，且顶板能够沿螺杆上下移动；

底板通过第三连接螺纹孔匹配套装在螺杆上，弹性件套装在螺杆上，且弹性件的上端与顶板相连接，弹性件的下端与底板相连接，连接螺钉匹配穿过第二连接螺纹孔设置，连接螺钉能够使顶板向下移动。

进一步的是，还包括调节紧固螺帽，调节紧固螺帽套装在螺杆上，且底板贴靠设置在调节紧固螺帽上。

进一步的是，顶板上设置有第四连接螺纹孔，第四连接螺纹孔与第二连接螺纹孔的位置相对应，连接螺钉能够依次匹配穿过第二连接螺纹孔、第四连接螺纹孔设置。

进一步的是，还包括套筒，套筒中设置有螺纹通孔，套筒通过螺纹通孔匹配套装在螺杆上，且套筒设置在套管的顶部。

进一步的是，接头压板包括连接在一起的连接部、压板部，连接部的上端与螺杆的下端铰接在一起，且连接部位于套管中，压板部的下端面为平面。