[发明专利]具有可调节的调整机构和噪声衰减器的涡轮增压器压缩机在审
申请号: | 201911258875.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111288018A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | B.S.高塔姆;H.莫塔;C.巴特;S.皮斯;S.博拉孔达 | 申请(专利权)人: | 盖瑞特交通一公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66;F02B37/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;刘茜 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 调节 调整 机构 噪声 衰减器 涡轮 增压 压缩机 | ||
1.一种涡轮增压器,包括:
涡轮机,所述涡轮机包括涡轮机壳体;
压缩机组件,所述压缩机组件包括压缩机壳体和安装在所述压缩机壳体中并连接至可旋转轴以与其一起旋转的压缩机叶轮,所述压缩机叶轮具有叶片并限定导流轮部分,所述压缩机壳体具有空气入口壁,所述空气入口壁限定了用于将空气大体轴向地引入所述压缩机叶轮中的空气入口,所述空气入口壁限定了在其中在所述压缩机叶轮上游的环形空间,所述环形空间的径向最内端通向所述空气入口;
入口调节机构,所述入口调节机构布置在所述空气入口中并且能在打开位置和闭合位置之间调节,所述入口调节机构包括多个叶片,所述叶片围绕所述空气入口布置并且共同地界定孔口,当所述叶片处于闭合位置时,所述叶片能径向向内移动到所述空气入口中,从而使所述孔口具有相对于所述入口的标称直径减小的直径;以及
噪声衰减器,所述噪声衰减器布置在所述入口调节机构下游的环形空间中,所述噪声衰减器被构造并布置为限定轴向连续的第一环形腔和第二环形腔,所述第一环形腔和第二环形腔中的每个通向所述空气入口,所述第一环形腔具有径向高度h1并且所述第二环形腔具有径向高度h2。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,h1和h2不相等。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述第一环形腔和第二环形腔中的每个的轴向宽度大于所述第二板的轴向厚度。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,h1和h2相等。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述噪声衰减器包括环形第一板和轴向地邻接所述第一板的环形第二板。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其中,所述第一板在其径向外周处限定凸缘,所述凸缘从所述第一板的上游表面轴向向上游突出。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器,其中,所述入口调节机构包括用于致动所述叶片的运动的可旋转协调环,所述协调环邻接所述凸缘,当所述协调环旋转时,所述凸缘形成所述协调环的支承面。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器,其中,所述叶片可枢转地安装到所述第一板上,所述叶片接合所述协调环,使得所述协调环沿一个方向或相反方向的旋转使所述叶片径向向内或径向向外枢转,从而调节所述孔口的大小。
9.一种涡轮增压器,包括:
涡轮机,所述涡轮机包括涡轮机壳体;
压缩机组件,所述压缩机组件包括压缩机壳体和安装在所述压缩机壳体中并连接至可旋转轴以与其一起旋转的压缩机叶轮,所述压缩机叶轮具有叶片并限定导流轮部分,所述压缩机壳体具有空气入口壁,所述空气入口壁限定了用于将空气大体轴向地引入所述压缩机叶轮中的空气入口,所述空气入口壁限定了在其中在所述压缩机叶轮上游的环形空间,所述环形空间的径向最内端通向所述空气入口;
入口调节机构,所述入口调节机构布置在所述空气入口中并且能在打开位置和闭合位置之间调节,所述入口调节机构包括多个叶片,所述叶片围绕所述空气入口布置并且共同地界定孔口,当所述叶片处于闭合位置时,所述叶片能径向向内移动到所述空气入口中,从而使所述孔口具有相对于所述入口的标称直径减小的直径;以及
噪声衰减器,所述噪声衰减器布置在所述入口调节机构下游的所述空气入口壁的环形空间中,所述噪声衰减器与所述环形空间协作以限定环形腔,并且所述噪声衰减器包括邻近其径向内端的多个细长的指状件,所述指状件从所述环形腔的上游侧横跨到下游侧,所述指状件围绕所述空气入口的整个圆周在圆周上不均匀地间隔开。
10.根据权利要求9所述的涡轮增压器,其中,所述噪声衰减器包括环形板,所述指状件从所述板的邻近其径向内周的下游表面轴向向下游突出。
11.根据权利要求10所述的涡轮增压器,其中,所述板在其径向外周处限定凸缘,所述凸缘从所述板的上游表面轴向向上游突出。
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