[发明专利]一种密封圈打滑力矩检测装置有效

专利信息
申请号: 201911257580.1 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN111122152B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 焦鹏 申请(专利权)人: 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司
主分类号: G01M13/005 分类号: G01M13/005;G01L5/24
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 于艳玲
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 密封圈 打滑 力矩 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种密封圈打滑力矩检测装置,包括夹持机构和固定外圈的固定座,固定座设有供外圈放置的内腔,夹持机构包括夹持在待测密封圈上的夹持件和设置在夹持件上的拉杆,夹持件与待测密封圈同轴设置,在检测时,先将已安装待测密封圈的外圈固定至固定座上,再将夹持件夹持在待测密封圈上,并使夹持件与待测密封圈同轴设置,固定完成后,根据实际需求选择拉力计或高精度的拉力机,对拉杆施加一定的拉力,拉力方向与拉杆朝向待测密封圈轴线的方向相垂直,同时拉力方向与待测密封圈的轴线相垂直,当待测密封圈与外圈出现相对运动时,记录拉力值F,并通过公式得出打滑力矩M的数值,计算公式为:M=L*F,其中L为拉杆至待测密封圈轴线的距离。

技术领域

本发明属于检测技术领域,具体涉及一种密封圈打滑力矩检测装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件,一般包括内圈、外圈和滚子,为了保证轴承正常运行,防止外界污染物进入轴承导致轴承失效,轴承通常设有密封结构,如密封圈,在较为恶劣的环境中运行的轴承,如汽车发动机轴承,外界的污染物容易造成轴承失效,导致整个机械失效,因此对轴承的密封性能要就较高,通常会采用RS密封圈。

若RS密封圈与轴承不适配,如RS密封圈相对轴承过大或过小,会导致轴承的报废率和失效率上升,缩短轴承的使用寿命,影响轴承所在的整个机械装置的使用寿命,因此,在实际投入使用之前,需要对RS密封圈与待安装轴承的适配性进行检测,如检测RS密封圈实际使用时的打滑力矩,现有的检测一般是有一定工作经验的老师傅凭手感及经验去判断,此种评判存在一定误差,不一定符合实际要求,也无法直观的反应打滑力矩的数值大小。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种能精确检测RS密封圈打滑力矩的检测装置。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种密封圈打滑力矩检测装置,包括夹持机构和固定外圈的固定座,所述固定座设有供外圈放置的内腔,所述夹持机构包括夹持在待测密封圈上的夹持件和设置在夹持件上的拉杆,所述夹持件与待测密封圈同轴设置。

上述技术方案中,在检测时,先将已安装待测密封圈的外圈固定至固定座上,再将夹持件夹持在待测密封圈上,并使夹持件与待测密封圈同轴设置,固定完成后,根据实际需求选择拉力计或高精度的拉力机,对拉杆施加一定的拉力,拉力方向与拉杆朝向待测密封圈轴线的方向相垂直,同时拉力方向与待测密封圈的轴线相垂直,当待测密封圈与外圈出现相对运动时,记录拉力值F,并通过公式得出打滑力矩M的数值,计算公式为:M=L*F,其中L为拉杆至待测密封圈轴线的距离,对打滑力矩的检测,可以减少轴承的失效率,延长轴承使用寿命。

作为本发明的进一步设置,所述固定座包括内腔所在的底座和与底座通过螺栓连接的盖板,所述内腔内壁上设有供外圈安装的台阶形的安装槽,所述盖板盖设在安装槽的槽口并抵压在外圈的端面上。

上述技术方案中,外圈置于安装槽内,通过盖板与安装槽槽底的配合将外圈夹紧固定,为了使结果更加准确,需要进行多组打滑力矩检测,优选外圈与安装槽的侧壁间隙配合,方便外圈的更换。

作为本发明的进一步设置,所述夹持件包括分别设置在待测密封圈两端的上夹板和下夹板,所述上夹板和下夹板通过穿设在上、下夹板上的旋紧螺栓和设置在旋紧螺栓上的旋紧螺母对待测密封圈进行夹紧固定。

上述技术方案中,优选旋紧螺栓为一根且位于上、下夹板的轴线上,方便进行安装与拆卸。

作为本发明的进一步设置,所述上、下夹板相背离的端面均设有球缺形的凹槽,所述凹槽内设有与凹槽形状一致的弧面垫块,所述旋紧螺栓穿设过弧面垫块,且与弧面垫块同轴设置。

上述技术方案中,弧面垫块用于平衡压力,防止旋紧螺母旋紧后,旋紧螺母或螺栓头对上夹板或下夹板的压力不均衡,保证上、下夹板和待测密封圈位于同一轴线,使检测结果更符合实际。

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