[发明专利]船用钢铝复合材焊接工艺

权利要求书

1.一种船用钢铝复合材焊接工艺，其特征在于包括以下步骤：

1）对复合材进行机械铣削开设坡口形式；

2）焊接采用对接接头的装配间隙控制范围为5~8mm，错边量不大于1mm；角接接头的装配间隙不大于5㎜～8㎜；

3）装配完成后对待焊区域两侧20mm范围内进行清理，去除氧化膜及污物；

4）当环境温度低于5℃或相对湿度大于85%时，焊前对待焊区两侧不小于30㎜范围预热，预热温度为50℃~55℃；

5）调整焊接参数，按照先钢后铝的顺序进行焊接并控制电流大小，采用焊条电弧焊时，焊接电流为90~130A，焊接电压22~24V；采用CO₂保护焊时，焊接电流为160~200A，焊接电压22~24V，气体流量15~20L/min；采用溶化极氩弧焊时，焊接电流150~180A，焊接电压20.5~21.5V，气体流量20~25L/min；

6）接头处采用多层焊，每层焊道厚度不得大于4mm；

7）焊接完成后打磨焊缝，对钢铝过渡区进行钻孔填充环氧树脂；

8）进行冲水水密性检查。

2.根据权利要求1所述的船用钢铝复合材焊接工艺，其特征在于：所述步骤6）中的多层焊实施前，将层间用清理干净并确认无缺陷后方可焊接下一层，且各层焊接接头应相互错开，层间温度不大于150℃。

3.根据权利要求1所述的船用钢铝复合材焊接工艺，其特征在于：采用焊条电弧焊的焊条牌号为E4303或E5015。

4.根据权利要求1所述的船用钢铝复合材焊接工艺，其特征在于：采用CO₂保护焊的焊材牌号为ER501T-1或ER50-6。

5.根据权利要求1所述的船用钢铝复合材焊接工艺，其特征在于：采用溶化极氩弧焊的焊材牌号为ER5183。