[发明专利]车用LED显示灯控制电路

说明书

本发明涉及控制技术领域，公开了一种车用LED显示灯控制电路，包括控制信号生成模块、数据保持模块、LED驱动模块和LED光源组；所述LED驱动模块为至少一个恒流驱动电路，每个恒流驱动电路连接LED光源组中的多个LED灯，所述恒流驱动电路分时导通连接的多个LED灯。本发明通过一个恒流驱动电路在一段很短的时间段内只驱动一个LED，轮流循环驱动每一个LED，减少恒流电路，大幅度降低成本。

技术领域

本发明涉及控制技术领域，尤其涉及一种车用LED显示灯控制电路。

背景技术

参见附图1,随着LED照明技术在汽车上的广泛应用，利用LED在汽车上进行动态照明显示也越来越普及。例如流水式转向灯及氛围灯等。该系统一般由多个LED构成，由控制系统按照程序设定的时间与顺序点亮各个LED, 从而形成动态显示的效果。系统一般由智能控制模块、数据移位与保持模块、LED驱动模块和LED光源组组成。

其中智能控制模块一般由MCU构成。数据移位与保持模块是为了减少对MCU输入输出引脚数量的要求。因为多个LED如果直接由MCU控制则需要多个MCU的输入输出引脚，而有了数据移位与保持模块后，MCU只需要数据与时钟两个引脚将LED开关数据串行输入数据移位与保持模块。从而降低了MCU的成本。而数据移位与保持模块可以使用专用的逻辑芯片，价格低廉，从而降低了整个系统的成本。LED驱动模块一般是恒流驱动电路，因为LED一般都工作在恒流工作模式下。LED光源组就是各个LED的组合。

参见附图2，每个LED都需要一个恒流驱动电路来使其工作在恒流工作模式，当LED数量较多时，恒流驱动电路的数量也会相应地增多，从而增加整个电路的成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种车用LED显示灯控制电路，通过一个恒流驱动电路在一段很短的时间段内只驱动一个LED，轮流循环驱动每一个LED，减少恒流电路，大幅度降低成本。

本发明采取的技术方案是：

一种车用LED显示灯控制电路，其特征是，包括控制信号生成模块、数据移位保持模块、LED驱动模块和LED光源组；所述控制信号生成模块，用于生成第一时钟信号以及数据信号，并传送至所述数据移位保持模块；所述数据移位保持模块包含移位寄存器，所述数据移位寄存器用于根据所述第一时钟信号对所述数据信号进行数据移位，数据移位保持模块生成驱动控制信号传送至所述LED驱动模块；所述LED驱动模块，用于根据所述驱动控制信号驱动所述LED光源组中的相应LED灯点亮；所述LED驱动模块为至少一个恒流驱动电路，每个恒流驱动电路连接LED光源组中的多个LED灯，控制信号生成模块包括分时导通单元，所述恒流驱动电路根据分时导通单元的信号分时导通连接的多个LED灯。

进一步，所述分时导通单元的时间间隔小于0.05。

进一步，所述恒流驱动电路分时导通时，LED灯的导通电流是原电流的N倍，N为恒流驱动电路连接的LED灯的个数。

进一步，数据移位保持模块还包括数据保持寄存器，所述数据保持寄存器连接至数据移位寄存器，所述数据移位寄存器与数据保持寄存器的每一位并行对应连接。

进一步，所述控制信号生成模块生成第二时钟，所述数据保持寄存器用于根据所述第二时钟信号对所述数据信号进行数据保持。

进一步，所述控制信号生成模块为MCU，所述分时导通单元集成于所述MCU中。

进一步，所述数据移位保持模块使用芯片74HC594或74HC595。

进一步，所述数据移位保持模块为多个,通过芯片级联方式控制多个LED灯。

本发明的有益效果是：

（1）几个LED共用一个恒流驱动电路，以及数据串行输出大幅减少MCU引脚数量，降低电路成本；