[发明专利]一种燃油箱减震垫

说明书

本发明公开了一种燃油箱减震垫，属于汽车生产制造技术领域。一种燃油箱减震垫，包括底板，所述底板的一侧面开设有第一螺孔，所述第一螺孔的上表面活动连接有第一垫圈，所述第一垫圈的上表面转动连接有第一螺丝，所述第一螺丝的一侧面固定连接有三角固定板，所述三角固定板的一侧面固定安装有下橡胶层，所述下橡胶层的上表面设置有填充层，所述填充层的一侧面固定安装有三角固定板；本发明，通过底板的上表面固定安装有下橡胶，下橡胶层的上表面设置有弹簧，弹簧的上表面固定连接有上橡胶层，使燃油箱通过橡胶层来减少燃油箱发动过程中产生的振动，同时通过橡胶层中部的弹簧进一步的减少了燃油箱发出的振动噪音。

技术领域

本发明涉及汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种燃油箱减震垫。

背景技术

汽车内燃箱是汽车油箱的全称，随着汽车工业的不断发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求成明显增长趋势，为了防止燃油箱与汽车车身之间发生碰撞与摩擦，减少燃油箱工作期间所产生的振动和噪音，汽车一般采用减震垫减震降噪，目前的减震垫一般为橡胶块或发泡橡胶块，其布置在燃油箱与车身底板之间，以吸收冲击能量，缓解冲击为主要目的，其性能主要有减震垫硬度来决定，硬度过低，油箱容易松动，硬度过高，油箱不易安装，燃油箱减震装置中的橡胶块为一体式，直接粘贴到燃油箱上，如果运输过程中保护不当，会造成橡胶块损伤甚至脱落，并且橡胶块直接粘贴到燃油箱的方式不利于燃油箱的安装，因此需要一种燃油箱减震垫。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中减震垫与燃油箱的连接的时减震垫易脱落的问题，而提出的一种燃油箱减震垫。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种燃油箱减震垫，包括底板，所述底板的一侧面开设有第一螺孔，所述第一螺孔的上表面活动连接有第一垫圈，所述第一垫圈的上表面转动连接有第一螺丝，所述第一螺丝的一侧面固定连接有三角固定板，所述三角固定板的一侧面固定安装有下橡胶层，所述下橡胶层的上表面设置有填充层，所述填充层的一侧面固定安装有三角固定板，所述下橡胶层的上表面固定连接有弹簧，所述下橡胶层的一侧面开设有第二螺孔。

优选的，所述填充层的上表面设置有上橡胶层，所述上橡胶层的上表面设置有凹槽，所述凹槽的一侧面设置有凸槽，所述凸槽的另一侧面固定连接有三角固定板。

优选的，所述下橡胶层的一侧面固定安装有弹簧柱，所述弹簧柱的一侧面设置有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有上橡胶层。

优选的，所述凹槽的上表面活动连接有第二垫圈，所述第二垫圈的上表面设置有第二螺丝，所述第二螺丝通过第二螺孔螺纹连接有下橡胶层。

优选的，所述上橡胶层通过弹簧固定连接有下橡胶层，所述弹簧的数量为4个，且个4所述弹簧两两之间的距离均相等。

优选的，所述三角固定板的一侧面固定安装有上橡胶层，所述三角固定板的一侧面固定安装有下橡胶层，所述上橡胶层通过三角固定板固定连接有下橡胶层。

与现有技术相比，本发明提供了一种燃油箱减震垫，具备以下有益效果：

1、本发明，通过底板的一侧面开设有第一螺孔，第一螺孔的上表面活动连接有第一垫圈，第一垫圈的上表面设置有第一螺丝，第一螺丝螺纹连接有第一螺孔，是减震垫的底板能够稳定的固定在车身底板之上，防止减震垫的底板脱落，通过底板的上表面固定安装有下橡胶，下橡胶层的上表面设置有弹簧，弹簧的上表面固定连接有上橡胶层，使燃油箱通过橡胶层来减少燃油箱发动过程中产生的振动，同时通过橡胶层中部的弹簧进一步的减少了燃油箱发出的振动噪音。