[发明专利]一种基于C-V2X技术的道路事故救援方法及系统在审
申请号: | 201911248797.6 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN110956765A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 杨翮;高明;金长新 | 申请(专利权)人: | 山东浪潮人工智能研究院有限公司 |
主分类号: | G08B3/10 | 分类号: | G08B3/10;G08B25/10;H04W4/02;H04W4/40;H04W4/90 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250100 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 v2x 技术 道路 事故 救援 方法 系统 | ||
1.一种基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:该求救方法中,在发生道路事故时,车辆向急救中心和警察发起求救,同时与周边车辆建立连接并发起求救。
2.根据权利要求1所述的基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:发生道路事故时,汽车传感器感受碰撞并将信号发送给控制器,控制器发出点火信号打开气囊的同时,发出信号激活求救模块。
3.根据权利要求2所述的基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:求救模块激活后,向用户发起语音询问,是否向急救中心和警察发起求救,若用户同意发起求救或者询问无应答,求救模块向急救中心和警察发起求救并发送事故发生的位置,若用户不同意发起求救,求救模块自动关闭。
4.根据权利要求3所述的基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:所述求救模块激活后,向用户发起两次语音询问,两次语音询问间隔时间为3S,若发起第二次语音询问后10s后用户无应答,则求救模块自动向急救中心和警察发起求救并发送事故发生的位置。
5.根据权利要求4所述的基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:求救模块与急救中心建立连接后,与急救中心建立语音通话连接,用户告知急救中心伤情。
6.根据权利要求5所述的基于C-V2X技术的道路事故救援方法,其特征在于:所述求救模块还可以与周边车辆建立连接并发出求救信号,周边车辆获取事故车辆的位置信息进行救助。
7.一种基于C-V2X技术的道路事故救援系统,其特征在于:该系统包括求救模块和云端服务器,所述求救模块和云端服务器设置在车辆中,求救模块与云端服务器相连接,发生事故时求救模块通过云端服务器向急救中心和警察发起求救,同时求救模块还可以与周边车辆建立连接并发起求救。
8.根据权利要求7所述的基于C-V2X技术的道路事故救援系统,其特征在于:发生道路事故时,汽车传感器感受碰撞并将信号发送给控制器,控制器发出点火信号打开气囊的同时,发出信号激活求救模块,求救模块激活后,向用户发起语音询问,是否向急救中心和警察发起求救,若用户同意发起求救或者询问无应答,求救模块向急救中心和警察发起求救并发送事故发生的位置,若用户不同意发起求救,求救模块自动关闭。
9.根据权利要求8所述的基于C-V2X技术的道路事故救援系统,其特征在于:所述求救模块激活后,向用户发起两次语音询问,两次语音询问间隔时间为3S,若发起第二次语音询问后10s后用户无应答,则求救模块自动向急救中心和警察发起求救并发送事故发生的位置,求救模块与急救中心建立连接后,与急救中心建立语音通话连接,用户告知急救中心伤情。
10.根据权利要求9所述的基于C-V2X技术的道路事故救援系统,其特征在于:所述求救模块还可以与周边车辆建立连接并发出求救信号,周边车辆获取事故车辆的位置信息进行救助。
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