[发明专利]一种车流量信息接收转换装置

说明书

一种车流量信息接收转换装置，属道路交通管控技术领域。目前的道路交通信号机（在本说明书中简称：信号机），对于车流量的检测采用的是地感线圈等，这些检测采集设备安装和维护都需要开挖路面，施工不便且易损坏，而目前路口使用的电子警察设备带有车流量检测功能，但电子警察设备所收集的车流量信息却难以实时发送到信号机，造成信号机虽带有自适应相位调节功能，也不能进行自适应相位调。本发明是一种车流量信息接收转换装置，采用无线电通信方式或通信总线方式来接收车流量信息采集发送装置发出的信息，并将接收的车流量信息传给信号机，为信号机自动调整信号灯相位时间提供依据。

技术领域

一种车流量信息接收转换装置，属道路交通管控技术领域。

背景技术

目前的道路交通信号机（在本说明书中简称：信号机），对于车流量的检测采用的是地感线圈等，这些检测采集设备安装和维护都需要开挖路面，施工不便且易损坏，而目前路口使用的电子警察设备带有车流量检测功能，但电子警察设备所收集的车流量信息却难以实时发送到信号机，造成信号机虽带有自适应相位调节功能，也不能进行自适应相位调。

本发明是一种车流量信息接收转换装置，采用无线电通信方式或通信总线方式来接收车流量信息采集发送装置发出的信息，并将接收的车流量信息传给信号机，为信号机自动调整信号灯相位时间提供依据。

发明内容

本发明一种车流量信息接收转换装置，其由天线U1、无线电通信模块U2、总线通信模块U3、电源管理模块U4、车流量信息接收转换模块U5、总线通信模块U6组成。

本发明中，天线U1通过导线1与无线电通信模块U2的天线接口连接，无线电通信模块U2的串口通过导线2与车流量信息接收转换模块U5的串口1连接，总线通信模块U3的串口通过导线3与车流量信息接收转换模块U5的串口2连接，总线通信模块U3的通信总线接口与外部的车流量信息采集发送装置的通信总线接口连接，电源管理模块U4的电源输出通过导线4与车流量信息接收转换模块U5的电源输入连接，电源管理模块U4的市电接口与外部市电电源连接，总线通信模块U6的串口通过导线5与车流量信息接收转换模块U5的串口3连接，总线通信模块U6的通信总线接口与外部的信号机的通信总线接口连接，车流量信息接收转换模块U5的I/O_0引脚到I/O_n引脚（n为正整数，下同）分别与外部的信号机的脉冲信号接口0到脉冲信号接口0对应连接。

本发明中，可通过无线电通信模块U2或总线通信模块U3来接收外部的车流量信息采集发送装置发送来的车流量信息，并将接收的车流量信息通过总线通信模块U6发送到外部的信号机，或通过车流量信息接收转换模块U5的I/O_0引脚到I/O_n引脚发送到外部的信号机对应的脉冲信号接口0到脉冲信号接口n，完成车流量信息的接收转换输出。

附图说明

图1是电路原理图。

实施例

图1中，本发明一种车流量信息采集发送装置，其由天线U1、无线电通信模块U2、总线通信模块U3、电源管理模块U4、车流量信息接收转换模块U5、总线通信模块U6组成。

图1中，天线U1通过导线1与无线电通信模块U2的天线接口连接，无线电通信模块U2的串口通过导线2与车流量信息接收转换模块U5的串口1连接，总线通信模块U3的串口通过导线3与车流量信息接收转换模块U5的串口2连接，总线通信模块U3的通信总线接口与外部的车流量信息采集发送装置的通信总线接口连接，电源管理模块U4的电源输出通过导线4与车流量信息接收转换模块U5的电源输入连接，电源管理模块U4的市电接口与外部市电电源连接，总线通信模块U6的串口通过导线5与车流量信息接收转换模块U5的串口3连接，总线通信模块U6的通信总线接口与外部的信号机的通信总线接口连接，车流量信息接收转换模块U5的I/O_0引脚到I/O_n引脚分别与外部的信号机的脉冲信号接口0到脉冲信号接口0对应连接。