[发明专利]汽车用右B柱下内型腔密封件的成型方法

说明书

本发明提供汽车用右B柱下内型腔密封件的成型方法，属于汽车零件的制作工艺领域，包括第一步，第一步，备料，采用PA66的原料，黑色；EVA原料，黄色；第二步，干燥处理，针对第一步中的PA66原料，湿度大于0.2％时，在80度以上的热空气中干燥16小时；若PA66材质暴露超过8小时，在105度的条件下，8小时以上的真空烘干；针对EVA原料，采用密封保存，第三步，热处理，第四步，浇铸成型，第五步，冷却，第四步完成后，待模具冷却到20度以下，进行第六步，开模取件，模具打开，完成产品与模具的脱模动作，然后采用机械手进行取件，第七步，检验。本发明将具体的步骤和参数具体化，提升了工作效率和产品合格率。

技术领域

本发明属于汽车零件的制作工艺领域，尤其涉及汽车用右B柱下内型腔密封件的成型方法。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们在追求汽车动力性能的同时，对车内舒适度的关注也越来越多，这其中，驾驶时车内噪音高低，能够给人们最直接也是持续最长的体会，同时，该方面也直接影响到了车主对于整台汽车的评价。

A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部支撑后挡风玻璃的就是C柱，ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带(B柱)、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面，右B柱下内型腔密封件在制作的过程中容易产生变形的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出汽车用右B柱下内型腔密封件的成型方法，流程明晰、产出高效，产品的合格率高。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：汽车用右B柱下内型腔密封件的成型方法包括第一步，备料，采用PA66的原料，黑色；EVA原料，黄色，PA66与EVA的用量比例为3:1，PA66的原料用来制作；

第二步，干燥处理，针对第一步中的PA66原料，湿度大于0.2％时，在80度以上的热空气中干燥16小时；若PA66材质暴露超过8小时，在105度的条件下，8小时以上的真空烘干；

针对EVA原料，采用密封保存；

第三步，热处理，针对第一步中的PA66原料和EVA原料分别加热，PA66原料的加热温度为250～280C，加热到熔融状态后保温处理；

第四步，浇铸成型，先浇铸PA66原料，模具温度为80～90度，注射压力在750～1250bar之间，浇口孔径不要小于0.5*t，t为成型件厚度；PA66浇铸冷却8分钟后，浇铸EVA原料；

第五步，冷却，第四步完成后，待模具冷却到20度以下，进行下一步操作；

第六步，开模取件，模具打开，完成产品与模具的脱模动作，然后采用机械手进行取件；

第七步，检验。

进一步的，在所述第二步中，模具温度为83～98度，注射压力在850～1000bar之间。

进一步的，在所述第六步中，机械手为六轴机械手，机械手远离模具的一端为AGV货架。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：1、设置具体的步骤和更加详细的参数，规范更加严格，降低了人为操作因素的影响，提升了产品的合格率，提升工作效率。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。