[发明专利]一种基于蓝牙精定位的公交无感知支付系统

说明书

本发明公开了一种基于蓝牙精定位的公交无感知支付系统，包括支付调度管理模块、车载定位管理模块、站台身份鉴别模块和手机乘车APP；手机乘车APP，为乘客提供实时的路线选择和车费支付平台，将其分别生成乘客需求数据和乘客支付数据，并一同传输至车载定位管理模块和站台身份鉴别模块；支付调度管理模块，用于实时的采集公交车次及其经过站点的GPS数据；本发明能够让乘客在提前支付车费的情况下直接乘车，上、下车期间无需任何操作，并依据乘客的手机蓝牙身份ID数据进行识别，验证支付情况，发出语音报警，以提升公交的上、下客效率，大大提高了其整体运营效能，节约乘客排队上车、候车时间。

技术领域

本发明涉及智慧公交系统技术领域，具体为一种基于蓝牙精定位的公交无感知支付系统。

背景技术

随着信息化技术、智能化技术的不断发展与更新，智慧出行、智慧公交已成为群众生活中的一部分，公交支付除现金之外也相继出现了IC卡、二维码等多种支付方式，刷卡支付、扫码支付也给群众带来了极大的方便，并提升了支付速度，但刷卡支付、扫码支付还是会存在稍许延迟，在上、下班高峰期，将使得停车等待时间大大增加，加剧道路的拥堵状况。

且除传统的刷卡支付、扫码支付之外，现有的较为先进的支付系统有以下几种：

【一种公交车用网络支付刷卡设备CN201910680327.0】，其提出了一种IC卡和二维码扣费二合一的刷卡设备，提升了支付效率，但依然会存在稍许延迟，在上、下班高峰期，部分乘客上车后直接站在刷卡处排队等待，给后续上车的乘客带来极大不便；

而自动扣费也是近期出现的一种新的公交支付方式，【一种公交自动扣费方法CN201910554842.4】，其将wifi无线基站设置于公交上，并根据乘客的连接与断开判断其上、下车行为，但该方法存在多种缺陷，一是无法现场甄别未支付乘客，二是乘客必须将手机与网络相连接，三是wifi无线基站采用2.4GHz无线信号，其传输受环境因素影响大、覆盖范围不可控，若有人采用骑车或开车方式与公交“同行”，将造成“被扣费”的情况；

【一种基于5G通讯的公交车快速支付系统CN201910404047.7】，其采用一种特殊结构的刷卡机，同时使用5G通信连接刷卡机和后端服务器，且刷卡机为卡槽式的结构设计，提升了刷卡效率，但其本质上还是属于刷卡支付方面。

综上所述，目前还没有无操作、无感知乘车，且能够识别未交费乘客的系统，正是为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于蓝牙精定位的公交无感知支付系统，本发明能够让乘客在提前支付车费的情况下直接乘车，上、下车期间无需任何操作，并依据乘客的手机蓝牙身份ID数据进行识别，验证支付情况，发出语音报警，以提升公交的上、下客效率，大大提高了其整体运营效能，节约乘客排队上车、候车时间。

本发明所要解决的技术问题如下：

如何提供一种有效的方式，来解决现有的没有无操作、无感知乘车，且能够识别未交费乘客的系统的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于蓝牙精定位的公交无感知支付系统，包括支付调度管理模块、车载定位管理模块、站台身份鉴别模块和手机乘车APP；

所述手机乘车APP，为乘客提供实时的路线选择和车费支付平台，将其分别生成乘客需求数据和乘客支付数据，并一同传输至车载定位管理模块和站台身份鉴别模块，即依据站点蓝牙或GPS确定其搭乘的起始站点与终点站点，经支付操作后，将生成的乘客需求数据和乘客支付数据一同发送至车载定位管理模块和站台身份鉴别模块，以便鉴定与该乘客的相关信息，表征该乘客身份，实现无感知、无操作乘车；