[发明专利]汽车标牌镀氮化钛工艺在审
申请号: | 201911241009.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110923629A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 韩锡 | 申请(专利权)人: | 宁波鑫星汽车部件有限公司 |
主分类号: | C23C14/22 | 分类号: | C23C14/22;C23C14/06;C23C14/02;C23C14/58 |
代理公司: | 宁波知鹰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33321 | 代理人: | 孙诗宏 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 标牌 氮化 工艺 | ||
本发明公开了一种汽车标牌镀氮化钛工艺,包括以下步骤:(1)对塑料基板进行表面处理;(2)对塑料基板表面进行电镀高光或哑光处理;(3)对塑料基板表面进行超声波清洗,清洗完后进行烘干处理;(4)将塑料基板放入真空镀膜机,对塑料基板表面进行高能钛离子轰击,工作偏压为1000‑1100伏;(5)将工作偏压调低至300‑350V,使钛离子轰击变成沉积过程,并通入氮气,使塑料基板表面沉积一层氮化钛。该工艺较为环保,可以在塑料基板上镀上一层氮化钛薄膜,氮化钛呈金黄色,且氮化钛薄膜硬度高,使得产品更加耐刮。
技术领域
本发明涉及汽车标牌金色非仿金镀膜技术领域,具体讲是一种汽车标牌镀氮化钛工艺。
背景技术
目前,金色汽车标牌以金属制品镀钛,或用塑料镀真金和仿金来达到金色标牌的目的,存在着成本高、金属标牌质量重的缺点,而且镀仿金用到氰化物,对环境影响极大,用无氰电镀则达不到仿金效果。
发明内容
鉴于上述现有技术的缺陷,本发明的目的在于:提供一种汽车标牌镀氮化钛工艺。
为解决上述问题,本发明的技术解决方案是:汽车标牌镀氮化钛工艺,包括以下步骤:
(1)对塑料基板进行表面处理;
(2)对塑料基板表面进行电镀高光或哑光处理;
(3)对塑料基板表面进行超声波清洗,清洗完后进行烘干处理;
(4)将塑料基板放入真空镀膜机,对塑料基板表面进行高能钛离子轰击,工作偏压为1000-1100伏;
(5)将工作偏压调低至300-350V,使钛离子轰击变成沉积过程,并通入氮气,使塑料基板表面沉积一层氮化钛。
进一步地,它还包括步骤(6)将镀好氮化钛基板进行老化处理。
进一步地,老化处理是指:将镀好氮化钛基板在空气中进行烘烤处理。
进一步地,步骤(1)中,先将塑料基板除油,除油后进行水洗,水洗后放入前处理液中同时进行粗化、敏化、活化,然后水洗后烘干。
进一步地,所述前处理液由铬酸、硫酸、湿润剂、硫酸化氧化铝、乙酸、氯化钯、乳化剂和水组成。
本发明的有益效果是:该工艺较为环保,可以在塑料基板上镀上一层氮化钛薄膜,氮化钛呈金黄色,且氮化钛薄膜硬度高,使得产品更加耐刮。
具体实施方式
为比较直观、完整地理解本发明的技术方案,现进行非限制性的特征说明如下:
实施例一:汽车标牌镀氮化钛工艺,包括以下步骤:
(1)对塑料基板进行表面处理;
(2)对塑料基板表面进行电镀高光或哑光处理;
(3)对塑料基板表面进行超声波清洗,清洗完后进行烘干处理;
(4)将塑料基板放入真空镀膜机,对塑料基板表面进行高能钛离子轰击,工作偏压为1000伏;
(5)将工作偏压调低至300V,使钛离子轰击变成沉积过程,并通入氮气,使塑料基板表面沉积一层氮化钛;
(6)将镀好氮化钛基板进行老化处理。
老化处理是指:将镀好氮化钛基板在空气中进行烘烤处理。氮化钛制成后,因为沉积过程中薄膜材料分子从气相到固相的冷却非常迅速,其性质会逐渐发生变化,存在着各种缺陷,采用烘烤退火处理后,使薄膜具有再结晶过程和再反应过程,烘烤后薄膜牢固度和抗潮能力大大提高。
步骤(1)中,先将塑料基板除油,除油后进行水洗,水洗后放入前处理液中同时进行粗化、敏化、活化,然后水洗后烘干。
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