[发明专利]一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统在审
| 申请号: | 201911240465.3 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN111197611A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 钱永产;姜峰;姜阔;金顶云;程华 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校 |
| 主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B21/08 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
| 地址: | 130000*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 工程 车辆 液压 系统 在线 自动 监测 | ||
本发明公开的属于液压系统技术领域,具体为一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统,包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元,所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元,所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元,通过本地化的对工程车辆的液压系统进行检测,在将检测信息传输给本地监测单元的同时,通过信息传输单元传输给远程控制单元,实现工程车辆的液压远程监测,并通过信息线传输单元连接本地区东单元,对工程车辆液压单元进行远程控制,方便使用者的操作,减少安全事故的发生,方便维修。
技术领域
本发明涉及液压系统技术领域,具体为一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统。
背景技术
目前,随着工程车辆在社会各种场合的广泛应用,工程车辆监测技术也在快速发展,大中型工程车辆在工作过程中,各个动作都是由液压系统提供动力,由于工程车辆作业的场地和强度存在不确定性,其润滑油品特别是液压油的合理使用周期很少会有检测,用户也只是根据自己的经验,按照既定的使用周期进行更换,过度使用的不良润滑油品往往会造成对液压系统的损坏,从而造成工程车辆无法正常工作。
现有的解决办法是对车辆的液压系统进行监测,但此种监测方法是被动的,需要人工通过检测仪器对液压系统的工作状态进行监测,导致人工的操作时间增加,且此种技术并不能达到实时监测的目的,导致车辆在使用时并不能进行监测,不能准确的判断液压系统的问题发生时间,造成维修困难等问题发生。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述和/或现有工程车辆液压系统中存在的问题,提出了本发明。
因此,本发明的目的是提供一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统,能够实时的监测工程车辆的液压系统,并进行远程查看和操作,方便使用者的操作,提高维修效率。
为解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,本发明提供了如下技术方案:
一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统,包括工程车辆液压单元、本地驱动单元、本地监测单元、信息传输单元和远程控制单元,所述本地驱动单元和本地监测单元均电性输出连接工程车辆液压单元,所述信息传输单元电性输出连接本地驱动单元,所述本地监测单元电性输出信息传输单元,所述信息传输单元双向连接远程控制单元。
作为本发明所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案,其中:所述工程车辆液压单元为液压结构,所述本地监测单元安装在液压结构上,所述本地驱动单元为液压驱动结构,所述液压驱动结构与液压结构的动力输入端连接,所述液压驱动结构与工程车辆的控制器连接。
作为本发明所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案,其中:所述本地监测单元包括油压监测处理模块、电力监测处理模块、数据对比处理模块和异常状态报警模块,所述油压监测处理模块安装在液压结构上,所述电力监测处理模块安装在液压结构与液压驱动结构的连接处。
作为本发明所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案,其中:所述信息传输单元包括信息发射模块和信息接收模块及信息处理模块,所述信息发射模块和信息接收模块电性双向连接信息处理模块,所述信息发射模块无线连接远程控制单元,所述信息接收模块电性连接本地驱动单元和本地监测单元。
作为本发明所述的一种在用大型工程车辆液压系统在线自动监测系统的一种优选方案,其中:所述远程控制单元包括人机交互面板、信号收发装置、信息处理装置组成,所述信息处理装置与人机交互面板和信号收发装置连接,所述信号收发装置无线连接信息传输单元上的信息发射模块和信息接收模块。
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