[发明专利]一种定几何宽速域超音速进气道及其工作方法和飞行器

说明书

本发明实施例公开了一种定几何宽速域超音速进气道及其工作方法和飞行器，包括：进气道唇罩，由进气道唇罩和外压缩段形成的内通道，设置于进气道的收缩段的放气腔和气流调节装置；其中，气流调节装置设置于放气腔的放气口位置，被配置为根据对飞行马赫数的要求，调节通过放气口的气流流量；放气腔，被配置为以气流调节装置调节后的气流流量，对进气道的来流进行放气。本发明实施例解决了现有定几何超音速进气道，存在高马赫数状态性能与低马赫数状态起动不兼容的问题。

技术领域

本申请涉及但不限于飞行器进气道技术领域，尤指一种定几何宽速域超音速进气道及其工作方法和飞行器。

背景技术

超音速进气道是超音速吸气式飞行器(例如为导弹)的一个非常重要的气动部件，其性能对发动机运行能力、工作性能影响巨大。

受飞行器空间限制，现役超音速进气道基本为定几何形式，而定几何超音速进气道一般以导弹巡航状态为设计点，在导弹巡航状态下为高马赫数，为了保证高马赫数来流时进气道的性能，要求进气道内收缩比不能太小。此时的进气道内收缩比要大于低来流马赫数下进气道自起动所需的进气道内收缩比，进气道捕获流量大于进气道的通流能力，易引气进气道不起动。也就是说定几何超音速进气道存在高马赫数状态性能与低马赫数状态起动不兼容的难题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种定几何宽速域超音速进气道及其工作方法和飞行器，以解决现有定几何超音速进气道，存在高马赫数状态性能与低马赫数状态起动不兼容的问题。

本发明实施例提供一种定几何宽速域超音速进气道，包括：进气道唇罩，由所述进气道唇罩和外压缩段形成的内通道，设置于进气道的收缩段的放气腔和气流调节装置；

其中，所述气流调节装置设置于放气腔的放气口位置，被配置为根据对飞行马赫数的要求，调节通过所述放气口的气流流量；

所述放气腔，被配置为以所述气流调节装置调节后的气流流量，对进气道的来流进行放气。

可选地，如上所述的定几何宽速域超音速进气道中，所述气流调节装置为电磁流体调节装置；

所述电磁流体调节装置，被配置为通过调节电磁能量，调节通过所述放气口的气流流量。

可选地，如上所述的定几何宽速域超音速进气道中，所述电磁流体调节装置包括设置于所述放气腔上的多个电磁片，以及通过所述电磁片形成的放气缝；

所述电磁流体调节装置，还被配置为通过调节所述电磁片的电磁性能，增大或缩小通过所述放气口的气流速度，从而调节所述放气口的气流流量。

可选地，如上所述的定几何宽速域超音速进气道中，所述电磁流体调节装置调节通过所述放气口的气流流量，包括：

所述电磁流体调节装置，还被配置为在飞行器以低马赫数飞行时，增大放气口的气流流量，以增加进气道的气流流通能力，使得进气道在低马赫数下起动。

可选地，如上所述的定几何宽速域超音速进气道中，所述电磁流体调节装置调节通过所述放气口的气流流量，还包括：

所述电磁流体调节装置，还被配置为在飞行器以高马赫数飞行时，减小放气口的气流流量，以增大进气道的内收缩比。

可选地，如上所述的定几何宽速域超音速进气道中，所述放气量对应的工作包线为与所述飞行马赫数匹配的包线。

本发明实施例还提供一种定几何宽速域超音速进气道的工作方法，采用如上述任一项所述的定几何宽速域超音速进气道执行工作方法，所述工作方法包括：

根据对飞行马赫数的要求，通过气流调节装置调节通过所述放气口的气流流量；

以所述气流调节装置调节后的气流流量，通过放气腔对进气道的来流进行放气。