[发明专利]一种用于汽车仪表盘的校准装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车仪表盘的校准装置，包括：工作平台、驱动组件、校准机构、定位板、一号调节组件、二号调节组件以及承托板，所述工作平台底端四角处均安装有支撑腿，所述驱动组件安装在工作平台内部，所述校准机构安装在工作平台一侧，所述定位板安装在工作平台上方，所述一号调节组件、二号调节组件分别滑动安装在定位板上表面两侧。本发明通过设有一号调节组件、二号调节组件，利用仪表盘的自身重力作用下，可稳定的将仪表盘进行定位固定处理，避免在校准过程中发生偏移的状况发生，同时利用螺纹杆与固定板的作用下，可有效的对不同尺寸的仪表盘进行同步的定位固定处理，提高了装置整体适应性。

技术领域

本发明涉及汽车仪表盘技术领域，具体为一种用于汽车仪表盘的校准装置。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，同时仪表盘在生产完成后，需要进行同步的校准检测工作，以保证仪表盘的正常使用，传统对仪表盘进行校准时，需要工作人员进行手持校准仪来逐一对仪表盘进行校准处理，整体操作费事。

现有技术有以下不足：传统对仪表盘进行校准时，需要工作人员进行手持校准仪来逐一对仪表盘进行校准处理，整体操作费事，同时整体校准效率较低，当大批量的校准时，需要消耗大量的人力，进而同步的降低了整体校准效率，使用效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车仪表盘的校准装置，以解决传统对仪表盘进行校准时，需要工作人员进行手持校准仪来逐一对仪表盘进行校准处理，整体操作费事，同时整体校准效率较低，当大批量的校准时，需要消耗大量的人力等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车仪表盘的校准装置，包括：工作平台、驱动组件、校准机构、定位板、一号调节组件、二号调节组件以及承托板，所述工作平台底端四角处均安装有支撑腿，所述驱动组件安装在工作平台内部，所述校准机构安装在工作平台一侧，所述定位板安装在工作平台上方，所述一号调节组件、二号调节组件分别滑动安装在定位板上表面两侧，所述承托板安装在一号调节组件、二号调节组件上。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机、丝杆、滑块以及角度传感器，所述驱动电机安装在工作平台侧壁，所述丝杆的两端通过安装轴承与工作平台内壁连接，所述滑块套设在丝杆外部，且所述滑块与工作平台内壁滑动贴合，所述定位板安装在滑块上表面，所述角度传感器安装在驱动电机端处，可带动滑块以及滑块上端的仪表盘进行同步的滑动处理，同时通过设有角度传感器，可精准的对移动距离进行定位，保证了整体校准过程稳定性。

优选的，所述校准机构包括支撑架、校准仪，所述支撑架贴合工作平台侧壁安装，所述校准仪贴合支撑架底端安装，利用校准仪可快速的对仪表盘进行校准处理，随后利用驱动电机带动校准完成的仪表盘进行快速复位，降低了工作人员劳动强度，同时整体工作效率较高。

优选的，所述一号调节组件、二号调节组件均包括固定板、螺纹杆、滑动框、一号夹持板、二号夹持板、调节杆以及复位弹簧，所述固定板安装在定位板上表面，所述滑动框滑动安装在定位板上表面，所述螺纹杆穿过固定板与滑动框侧壁通过轴承连接，所述一号夹持板安装在滑动框外部，所述二号夹持板安装在滑动框内部，所述一号夹持板、二号夹持板的端处通过铰链连接，所述二号夹持板整体呈倾斜状结构，且所述一号夹持板、二号夹持板的连接处与滑动框顶端活动连接，所述调节杆穿过滑动框顶端与二号夹持板连接，所述复位弹簧安装在滑动框内部，且所述复位弹簧套设在调节杆外部，可稳定的将仪表盘进行定位固定处理，避免在校准过程中发生偏移的状况发生，同时利用螺纹杆与固定板的作用下，可有效的对不同尺寸的仪表盘进行同步的定位固定处理，提高了装置整体适应性。

优选的，所述调节杆的底端通过铰链与二号夹持板活动连接，所述调节杆顶端与承托板底端滑动连接。

优选的，所述滑动框与定位板贴合安装，且所述定位板上开设有与滑动框匹配的滑轨。