[发明专利]一种具有自动升降功能的路灯装置

说明书

本发明公开的属于路灯技术领域，具体为一种具有自动升降功能的路灯装置，包括中空灯杆和路灯体，所述中空灯杆的前壁下侧通过螺钉固定连接有操控箱，所述操控箱的内腔前侧设置有操控板，所述操控箱的内腔中部通过电机座安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴后侧连接有减速箱，所述操控箱的内腔右侧设置有锁止机构，通过驱动电机带动灯具支架、路灯体升降的作用，方便将路灯体的高度调节，从而在检修的过程中，工作人员不需要爬到灯杆上，在地面即可进行检修操作，保证了人员的安全；通过定位齿轮、锁止机构的配合作用，能够对路灯体的位置进行定位，从而避免路灯体高空掉落的情况；通过操控板的操控作用，方便进行地面操控的作用。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，具体为一种具有自动升降功能的路灯装置。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000-2000元计算，年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1％。照明在全球约占了19％的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。路灯在长时间使用后，容易出现损坏的情况，且暴露在室外，受到雨水侵蚀。

现有的路灯维修方式，通常为人工爬到灯杆的顶端对灯具进行更换或者检修作用，那样操作不够方便，且对工作人员的人身安全造成影响，且在高空进行检修操作的效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有自动升降功能的路灯装置，以解决上述背景技术中提出的现有的路灯维修方式，通常为人工爬到灯杆的顶端对灯具进行更换或者检修作用，那样操作不够方便，且对工作人员的人身安全造成影响，且在高空进行检修操作的效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自动升降功能的路灯装置，包括中空灯杆和路灯体，所述中空灯杆的前壁下侧通过螺钉固定连接有操控箱，所述操控箱的内腔前侧设置有操控板，所述操控箱的内腔中部通过电机座安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴后侧连接有减速箱，所述驱动电机输出轴的外壁上且位于减速箱的前侧套接有定位齿轮，所述操控箱的内腔右侧设置有锁止机构，所述锁止机构包括驱动气缸，所述驱动气缸的右端通过螺钉与操控箱的内腔右侧壁之间固定连接，所述驱动气缸的伸缩杆左端连接有推杆，所述推杆的外壁上套接有滑套和定位环，所述定位环和滑套分别位于推杆外壁的左右两侧，所述滑套通过支杆与操控箱的内壁固定连接，所述滑套和定位环之间支撑有复位弹簧，所述复位弹簧套接在推杆的外壁上，所述推杆的左端连接有限位齿，所述限位齿与定位齿轮相适配，所述中空灯杆内腔的上下侧均通过轴承径向安装有转轴，下侧的所述转轴与减速箱的输出轴连接，上下侧的所述转轴的外壁上均套接有齿轮，上下侧的所述齿轮之间连接有传动链，所述中空灯杆的右侧壁纵向开设有通槽，所述通槽内卡接有滑块，所述滑块的左侧壁与传动链固定连接，所述滑块的右侧壁连接有灯具支架，所述灯具支架的右端连接有路灯体。

优选的，所述操控箱的前壁上通过合页连接有开合门，所述开合门与操控箱之间设置有锁具。

优选的，所述灯具支架的下表面左侧连接有加强支杆，所述加强支杆的左端与滑块的右侧壁之间固定连接。

优选的，所述推杆的外壁上横向设置有限位滑条，所述滑套的内壁开设有与限位滑条相适配的限位滑槽，且限位滑槽卡在限位滑条的外壁上。

优选的，所述中空灯杆的通槽内部上下端均设置有行程开关，且上下侧的行程开关均与驱动电机电性连接。