[发明专利]一种汽车维修用辅助装置

说明书

本发明涉及汽车维修设备的技术领域，特别是涉及一种汽车维修用辅助装置；其增加汽车高度调节结构，可根据维修人员的使用要求对其进行调节，减少维修人员的维修困难，同时减少照明设备的使用，提高设备的使用便捷性与可靠性；包括支撑板，支撑板中部设置有维修孔，四组第一连接孔内固定设置有螺纹管，四组螺纹管内均螺装设置有第一螺纹杆，四组第一螺纹杆底端均固定设置有转轴，前侧两组转轴外侧壁上侧均固定套设有第一齿轮，左侧第一齿轮左端和右侧第一齿轮右端均啮合设置有第二齿轮，两组第二齿轮底端均固定设置有伺服电机，四组转轴外侧壁下侧均固定套设有传输轮。

技术领域

本发明涉及汽车维修设备的技术领域，特别是涉及一种汽车维修用辅助装置。

背景技术

众所周知，汽车维修用辅助装置是一种用于汽车维修过程中，对汽车进行维修辅助时所使用的装置，其可将汽车进行高度的调节以便于维修人员对车底的维修，其在汽车维修辅助装置领域具有广泛的使用；现有技术中，需要维修人员需要躺于车底或在地面以下进行维修操作，此维修方式较为费力，同时维修难度较大，另外，进行地下维修时，需要进行照明设备的辅助，设备的使用便捷性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种增加汽车高度调节结构，可根据维修人员的使用要求对其进行调节，减少维修人员的维修困难，同时减少照明设备的使用，提高设备的使用便捷性与可靠性的汽车维修用辅助装置。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，包括支撑板，支撑板中部设置有维修孔，支撑板顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一连接孔，四组第一连接孔内固定设置有螺纹管，四组螺纹管内均螺装设置有第一螺纹杆，四组第一螺纹杆底端均固定设置有转轴，前侧两组转轴外侧壁上侧均固定套设有第一齿轮，左侧第一齿轮左端和右侧第一齿轮右端均啮合设置有第二齿轮，两组第二齿轮底端均固定设置有伺服电机，四组转轴外侧壁下侧均固定套设有传输轮，左侧两组传输轮和右侧两组传输轮分别通过两组传送带传动连接，四组转轴底端均固定设置有第一固定板，四组转轴底端分别与四组第一固定板顶端可转动连接，两组伺服电机分别固定设置于前侧两组第一固定板顶端。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，支撑板前端设置有第一连接板，第一连接板后端左侧和后端右侧分别与支撑板前端左侧和前端右侧铰接，第一连接板前端设置有凹槽，第一连接板前端设置有第二连接板，第二连接板后端插入至凹槽内，第一连接板左端和右端均设置有第一长型孔，左侧第一长型孔右端和右侧第一长型孔左端分别与凹槽左端和右端连通，第二连接板左端上侧和右端上侧均固定设置有固定杆，左侧固定杆左端和右侧固定杆右端分别穿过两组第一长型孔，左侧固定杆左端和右侧固定杆右端均固定设置有第二固定板。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，还包括两组第二螺纹杆，两组第二固定板前侧均设置有螺纹孔，两组第二螺纹杆分别设置于左侧第二固定板左端和右侧第二固定板右端，左侧第二螺纹杆右端和右侧第二螺纹杆左端分别螺装穿过两组螺纹孔，第一固定板左端和右端均设置有多组螺纹槽，左侧第二螺纹杆右端和右侧第二螺纹杆左端分别螺装插入至左侧多组螺纹槽的其中一组和右侧多组螺纹槽的其中一组，左侧第二螺纹杆左端和右侧第二螺纹杆右端均固定设置有把手。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，四组第一固定板底端均固定设置有支腿，四组支腿底端均固定设置有第三固定板，四组第三固定板左侧和右侧均设置有第二连接孔，多组第二连接孔内均设置有螺栓。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，左侧两组第一固定板底端左侧和右侧两组第一固定板底端右侧均设置有滑道，四组滑道内均设置有滑块，四组滑块底端均固定设置有滑杆，四组滑杆底端分别穿过四组滑道，四组滑杆底端均固定设置有万向轮，左侧两组第一固定板左端和右侧两组第一固定板右端均设置有第二长型孔，左侧两组滑块左端和右侧两组滑块右端均固定设置有第四固定板，左侧两组第一固定板左端和右侧两组第一固定板右端均固定设置有电动伸缩杆，四组电动伸缩杆输出端分别与四组第四固定板顶端连接。

本发明的一种汽车维修用辅助装置，支撑板顶端左侧和顶端右侧均固定设置有防滑垫。