[发明专利]尾门和车顶的打开结构及其安装方法在审
| 申请号: | 201911235052.6 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN111497576A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 赵起贤 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B62D25/06;E05F15/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;李新娜 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车顶 打开 结构 及其 安装 方法 | ||
1.一种尾门和车顶的打开结构,包括:
横梁,安装在车辆的车顶;
铰链,安装在所述横梁和白车身尾门即BIW尾门;
铰链驱动马达,用于操作所述铰链;以及
主轴驱动件,可伸缩地安装以使所述车顶移动,
其中通过所述铰链驱动马达打开所述尾门,或者在打开所述尾门之后通过所述主轴驱动件的伸展使所述车顶的后部向上移动。
2.根据权利要求1所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
所述横梁在横向方向上安装在所述车顶的下部后侧。
3.根据权利要求1所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
所述铰链安装在所述横梁的两端部。
4.根据权利要求1所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
所述主轴驱动件的下端安装在车身的后侧面板。
5.根据权利要求4所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
所述主轴驱动件的上端通过球形接头与所述横梁连接。
6.根据权利要求1所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
引导缓冲器分别安装在所述横梁与车身的接触部分处。
7.根据权利要求6所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
所述引导缓冲器包括安装在所述横梁上的横梁引导缓冲器和安装在所述车身上的车身引导缓冲器。
8.根据权利要求1所述的尾门和车顶的打开结构,其中,
密封构件插入紧固到所述横梁以支撑所述车顶的车顶支撑面板和外侧面板延伸面板与后侧面板接合的部分之间。
9.一种车辆中的尾门和车顶的打开结构的安装方法,包括:
a)将铰链和白车身尾门即BIW尾门安装在车顶板上安装的横梁;
b)通过安装螺栓紧固所述横梁和后侧面板;
c)移除所述安装螺栓并将球形接头紧固到所述横梁;以及
d)通过球形接头紧固主轴驱动件和所述后侧面板。
10.根据权利要求9所述的尾门和车顶的打开结构的安装方法,其中,
在移除所述安装螺栓并将所述球形接头紧固到所述横梁中,横梁引导缓冲器和车身引导缓冲器分别安装在所述横梁和所述后侧面板。
11.根据权利要求9所述的尾门和车顶的打开结构的安装方法,进一步包括:
在移除所述安装螺栓前进行涂装。
12.根据权利要求9所述的尾门和车顶的打开结构的安装方法,其中,
对于使用玻璃而不使用所述车顶板的车辆,在步骤a)中,将所述铰链和所述BIW尾门安装在所述玻璃所要安装的所述横梁上。
13.根据权利要求12所述的尾门和车顶的打开结构的安装方法,其中,
在步骤c)或d)中组装玻璃。
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