[发明专利]汽车载荷检测装置、系统及方法在审
| 申请号: | 201911231911.4 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN110901653A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 朱路生;朱俊峰;宋誓利;吴立慧;于夫足 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/13 | 分类号: | B60W40/13;B60P5/00;B60K28/08 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 魏兰 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 载荷 检测 装置 系统 方法 | ||
1.一种汽车载荷检测装置,其特征在于,所述汽车载荷检测系统包括:
弹性承重件,待测车辆的每个轮毂上各设有一个所述弹性承重件;
形变量采集模块,用于获取所述待测车辆承载货物时所述弹性承重件的形变量信息;
通信模块,用于将所述形变量信息发送至计算模块,以使得所述计算模块根据所述形变量信息计算所述待测车辆的实际载荷量。
2.根据权利要求1所述的汽车载荷检测装置,其特征在于,所述形变量采集模块包括:
拉线位移传感器,用于获取所述弹性承重件的形变量长度;
形变量计算单元,用于根据所述弹性承重件的弹性系数函数、所述形变量长度以及预设形变量长度计算所述形变量信息。
3.根据权利要求1所述的汽车载荷检测装置,其特征在于,每个所述弹性承重件分别连接一个所述形变量采集模块。
4.一种汽车载荷检测系统,其特征在于,所述汽车载荷检测系统包括:
弹性承重件,待测车辆的每个轮毂上各设有一个所述弹性承重件;
形变量采集模块,用于获取所述待测车辆承载货物时所述弹性承重件的形变量信息;
通信模块以及计算模块,所述通讯模块用于将所述形变量信息发送至所述计算模块,所述计算模块用于接收所述通信模块发送的所述形变量信息,并根据所述形变量信息计算所述待测车辆的实际载荷量。
5.根据权利要求4所述的汽车载荷检测系统,其特征在于,所述计算模块包括:
轮毂计算单元,用于根据所述形变量信息计算所述待测车辆的轮毂的轮毂载荷量,还用于根据所述轮毂载荷量计算所述待测车辆的当前载荷量;
载荷计算单元,用于根据所述待测车辆的当前载荷量以及所述待测车辆的预设载荷量计算所述待测车辆的实际载荷量。
6.根据权利要求4所述的汽车载荷检测系统,其特征在于,所述汽车载荷检测系统还包括:
报警模块;
控制器,与所述报警模块以及计算模块电连接,用于接收所述轮毂载荷量;
其中,当所述轮毂载荷量大于预设轮毂载荷量时,所述控制器控制所述报警模块发出警报。
7.根据权利要求6所述的汽车载荷检测系统,其特征在于,所述控制器还用于接收所述实际载荷量,当所述实际载荷量大于预设载荷量时,控制所述报警模块发出警报。
8.一种汽车载荷检测方法,其特征在于,所述汽车载荷检测方法包括以下步骤:
获取弹性承重件的形变量信息;
根据所述形变量信息与预设计算方式计算待测车辆的实际载荷量。
9.根据权利要求8所述的汽车载荷检测方法,其特征在于,所述获取弹性承重件的形变量信息的步骤具体包括:
获取所述弹性承重件的形变量长度;
根据所述弹性承重件的弹性系数函数、所述形变量长度以及预设形变量长度计算所述形变量信息。
10.根据权利要求8所述的汽车载荷检测方法,其特征在于,所述根据所述形变量信息计算待测车辆的实际载荷量的步骤具体包括:
根据所述形变量信息计算所述待测车辆的轮毂的轮毂载荷量,根据所述轮毂载荷量计算所述待测车辆的当前载荷量;
根据所述待测车辆的当前载荷量以及所述待测车辆的预设载荷量计算所述待测车辆的实际载荷量。
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