[发明专利]沥青道路的维修方法有效
申请号: | 201911231711.9 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN110790535B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 陈光潮;谢雪涛;洪志翔;洪志杰;吴卫琪;李锦兰;谢少芬 | 申请(专利权)人: | 广东高翔建设有限公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;E01C7/18;C04B18/16;C04B111/34 |
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地址: | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青 道路 维修 方法 | ||
本发明涉及市政施工领域,针对容易造成资源浪费和环境污染的问题,提供了一种沥青道路的维修方法,包括以下步骤:S1、破碎道路;S2、制备沥青混合料;S3、铺设路面;其中,沥青混合料包括以下质量份数的组分:沥青10‑12份;废旧沥青混合料65‑70份;集料75‑80份;矿粉8‑10份;N‑甲基‑1‑[1‑(2‑噻吩基甲基)‑4‑哌啶基]甲胺0.05‑0.1份;萘烯酸铁1‑2份;对十二烷基苯磺酰氯3‑5份。通过将破碎沥青路面层中的废旧沥青混合料重新混入新沥青混合料的各组分中,形成新沥青混合料并用于重新铺设路面,有利于提高废旧沥青混合料的利用率,还有利于减少废旧沥青混合料对环境造成污染,有利于节能环保。
技术领域
本发明涉及市政施工领域,更具体地说,它涉及一种沥青道路的维修方法。
背景技术
沥青道路是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的道路。沥青结合料提高了铺路用料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用,因此,沥青道路是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
但是,沥青道路在车轮荷载的反复作用下,在车辆滴漏的柴油和机油的作用下,容易造成沥青与骨料的剥离和松散,从而使得沥青路面容易出现坑槽;另外,沥青道路还容易受到风吹日晒雨淋以及冬季低温、冷缩的影响,从而使得沥青路面容易出现裂纹,因此,为了保证沥青道路的正常使用,通常需要对沥青路面进行维修。
现有的沥青道路维修通常是先将原沥青路面层破碎,并将废旧的破碎沥青混合料清除,再往路基铺设新的沥青混合料以形成新的沥青道路。但是,采用这样的方法维修沥青道路容易产生大量的废旧沥青混合料,容易对环境造成影响,同时还造成了资源浪费,因此,仍有改进的空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种沥青道路的维修方法,具有使得废旧沥青混合料可循环利用的优点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种沥青道路的维修方法,包括以下步骤:
S1、破碎道路:将破损的沥青路面层破碎;
S2、制备沥青混合料:将破碎的沥青清出道路,并取破碎沥青路面层中的废旧沥青混合料,与沥青混合料的各组分混合均匀,即得沥青混合料;
S3、铺设路面:将S2制备所得的沥青混合料重新铺设于道路上并压实以形成沥青路面层,即完成沥青道路的维修;
其中,沥青混合料包括以下质量份数的组分:
沥青10-12份;
废旧沥青混合料65-70份;
集料75-80份;
矿粉8-10份;
N-甲基-1-[1-(2-噻吩基甲基)-4-哌啶基]甲胺0.05-0.1份;
萘烯酸铁1-2份;
对十二烷基苯磺酰氯3-5份。
采用上述技术方案,通过将破碎沥青路面层中的废旧沥青料重新混入新沥青混合料的各组分中,形成新沥青混合料并用于重新铺设路面,有利于提高废旧沥青混合料的利用率,同时,还有利于减少废旧沥青混合料对环境造成污染,有利于节能环保。
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