[发明专利]一种电动汽车寿命管理方法及系统在审
| 申请号： | 201911231270.2 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN111098756A | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 李进;邓晓光;肖岩 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/16 | 分类号： | B60L58/16;G01R31/392 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 寿命 管理 方法 系统 | ||
1.一种电动汽车寿命管理方法，其特征在于，包括步骤：
S1.获取电池组循环寿命的SOH值；
S2.获取电池组日历寿命的SOH值；
S3.将获取到的电池组循环寿命的SOH值以及电池组日历寿命的SOH值通过叠加得到电池系统的SOH值。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车寿命管理方法，其特征在于，所述步骤S1还包括在电池组循环寿命中加入受高温、低温变化的老化因子。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车寿命管理方法，其特征在于，所述步骤S1中获取电池组循环寿命的SOH值是通过循环次数线性查表得到的。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车寿命管理方法，其特征在于，所述步骤S2中获取电池组日历寿命的SOH值是根据出厂时间线性查表得到的。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车寿命管理方法，其特征在于，所述循环次数的计算方式为：循环次数=累积放电量/标称容量。
6.一种电动汽车寿命管理系统，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取电池组循环寿命的SOH值；
第二获取模块，用于获取电池组日历寿命的SOH值；
叠加模块，用于将获取到的电池组循环寿命的SOH值以及电池组日历寿命的SOH值通过叠加得到电池系统的SOH值。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车寿命管理系统，其特征在于，所述第一获取模块还包括在电池组循环寿命中加入受高温、低温变化的老化因子。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车寿命管理系统，其特征在于，所述第一获取模块中获取电池组循环寿命的SOH值是通过循环次数线性查表得到的。
9.根据权利要求6所述的一种电动汽车寿命管理系统，其特征在于，所述第二获取模块中获取电池组日历寿命的SOH值是根据出厂时间线性查表得到的。
10.根据权利要求8所述的一种电动汽车寿命管理系统，其特征在于，所述循环次数的计算方式为：循环次数=累积放电量/标称容量。
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