[发明专利]集成式汽车空气滤清器系统在审
申请号: | 201911229502.0 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN111022225A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 范例;韩群山;马延昌;凌智森 | 申请(专利权)人: | 韩群山 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/024;F02M35/14 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 475400 河南省开封市通*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 汽车 空气滤清器 系统 | ||
1.一种集成式汽车空气滤清器系统,包括空气过滤室、进气缓冲室、吸气缓冲室、进气管和吸气管,所述进气管与所述进气缓冲室连通,所述吸气管与吸气缓冲室连通,所述空气过滤室包括过滤室上壳体和过滤室下壳体,所述过滤室上壳体和过滤室下壳体之间设有滤芯,其特征在于,在所述过滤室上壳体上设置有第一法兰式连通口,在所述过滤室下壳体上设置有第二法兰式连通口;进气缓冲室上设置有第三法兰式连通口,所述第三法兰式连通口与所述第一法兰式连通口固定连通连接;所述吸气缓冲室上设置有第四法兰式连通口,所述第四法兰式连通口与第二法兰式连通口固定连通连接。
2.根据权利要求1所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,所述进气缓冲室和吸气缓冲室布设在空气过滤室的同侧;或
所述进气缓冲室和吸气缓冲室分别布设在空气过滤室的相对侧;或
所述进气缓冲室和吸气缓冲室分别布设在空气过滤室的相邻两侧面上。
3.根据权利要求1所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,所述进气缓冲室和吸气缓冲室均包括缓冲室上壳体和缓冲室下壳体,所述缓冲室上壳体和缓冲室下壳体密封扣合连接。
4.根据权利要求3所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,所述第三法兰式连通口设置在所述进气缓冲室的缓冲室上壳体上,所述进气缓冲室的缓冲室下壳体上设置有进气口,所述进气管与进气口连通;所述第四法兰式连通口设置在吸气缓冲室的缓冲室下壳体上,在所述吸气缓冲室的缓冲室下壳体上还设置有出气口,所述出气口与吸气管连通。
5.根据权利要求3或4所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,所述缓冲室上壳体与缓冲室下壳体之间匹配密封贴合并通过热熔式焊接固定;或
所述缓冲室上壳体与缓冲室下壳体之间设置有对应的法兰面,在两所述法兰面上分别设置有对应的内螺纹柱和螺栓固定孔,两所述法兰面匹配密封贴合并通过螺栓连接固定;或
所述缓冲室上壳体与缓冲室下壳体之间设置有对应的法兰面,两所述法兰面匹配密封贴合并通过粘结固定。
6.根据权利要求1所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,所述空气过滤室、进气缓冲室、吸气缓冲室呈L型结构布置。
7.根据权利要求1所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,对应的两法兰式连通口二者中,其中一者上周边设置有多个内螺纹柱,另一者上周边设置有多个螺栓固定孔,所述内螺纹柱和螺栓固定孔中设置有螺栓。
8.根据权利要求1所述的集成式汽车空气滤清器系统,其特征在于,对应的两法兰式连通口之间匹配密封贴合并通过热熔式焊接固定;或
对应的两法兰式连通口之间匹配密封贴合并通过螺栓连接固定;或
对应的两法兰式连通口之间匹配密封贴合并通过粘结固定。
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