[发明专利]一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法及系统

权利要求书

1.一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法，其特征在于，具体步骤包括：

S1、获取25Hz相敏轨道电路当前有无车经过的信息；

S2、获取25Hz相敏轨道信号，所述25Hz相敏轨道信号包括局部电压信号和轨道电压信号；

S3、利用所述局部电压信号和轨道电压信号的N个周期信号波形，分别估算得到所述局部电压信号和轨道电压信号的预测频率；

S4、当所述25Hz相敏轨道电路未有车经过时，首先利用预测频率,采用准同步相位差迭代法，分别逐次迭代得到所述局部电压信号和轨道电压信号的实际频率，然后依据实际频率,分别对所述局部电压信号和轨道电压信号进行傅里叶变换，得到实时相位；

S5、当所述25Hz相敏轨道电路有车经过时，依据局部电压信号和轨道电压信号的当前波形，分别加入10ms汉宁窗；

S6、依据加入10ms汉宁窗后的局部电压信号和轨道电压信号，进行滑动短时傅里叶变换，得到局部电压信号和轨道电压信号实时频率和实时相位；

S7、利用得到两个实时相位，计算得到局部电压信号和轨道电压信号之前的相位差；

所述S6为将预测频率作为中心频率做滑动短时傅里叶变换获得实时频率和实时相位。

2.根据权利要求1所述的一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法，其特征在于，所述S1为根据轨道开关量来判断所述25Hz相敏轨道是否有车经过，所述轨道开关量依据继电器的高低电平获得。

3.根据权利要求1所述的一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法，其特征在于，所述S2在获取局部电压信号和轨道电压信号后，利用数字滤波器分别对所述局部电压信号和轨道电压信号进行滤波，滤除干扰信号。

4.根据权利要求1所述的一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法，其特征在于，所述S5中的汉宁窗是余弦平方函数，又称为升余弦函数。

5.根据权利要求1至4中任一所述的一种基于通道复用的铁路25Hz相敏轨道信号检测方法的系统，包括信号获取器、预算频率估算器、实际频率计算器、相位计算器、相位差计算器，其特征在于，所述检测系统还包括过车计算器，用于利用预测频率作为中心频率做滑动短时傅里叶变换，获得局部电压信号和轨道电压信号的实时频率和实时相位；

所述信号获取器，用于获取局部电压信号和轨道电压信号；所述预算频率估算器，用于利用所述局部电压信号和轨道电压信号的N个周期信号波形，分别估算得到所述局部电压信号和轨道电压信号的预测频率；所述实际频率计算器，用于利用估算得到的预测频率,采用准同步相位差迭代法，分别逐次迭代得到所述局部电压信号和轨道电压信号的实际频率；所述相位计算器，用于依据迭代得到的实际频率,分别对所述局部电压信号和轨道电压信号进行傅里叶变换，得到所述局部电压信号和轨道电压信号的实时相位；所述相位差计算器，用于利用得到的两个实时相位,计算得到所述局部电压信号和轨道电压信号之间的相位差。