[发明专利]具有多片式摩擦离合器的紧凑型自适应自动变速系统

权利要求书

1.一种具有多片式摩擦离合器的紧凑型自适应自动变速系统，其特征在于：包括电机(17)、共用减速机构、前进挡变速系统以及用于输出动力的传动桥(1)；

所述传动桥(1)包括主轴(1a)以及同轴地设置在主轴(1a)两端的第一传动轴(1c)和第二传动轴(1d)，在所述主轴(1a)上可转动地套装有前进挡传动套(1b)，该主轴(1a)靠近第一传动轴(1c)的一端通过中间传动套(1f)带动第一传动轴(1c)同步转动，所述主轴(1a)靠近第二传动轴(1d)的一端通过差速器(1e)与第二传动轴(1d)连接，在所述差速器(1e)和前进挡传动套(1b)之间设置有能够相对前进挡传动套(1b)转动的动力传动套(1g)，该动力传动套(1g)能够通过差速器(1e)将动力传递给主轴(1a)和第二传动轴(1d)，在所述动力传动套(1g)上套装有能够相对其转动的倒挡传动齿轮(1h)和能够沿其轴向滑动的换挡拨叉套(1i)，该换挡拨叉套(1i)能够与前进挡传动套(1b)或倒挡传动齿轮(1h)连接；

所述共用减速机构包括相互平行的一级减速齿轮轴(18)、二级减速齿轮轴(19)和三级减速齿轮轴(20)，所述一级减速齿轮轴(18)能够在电机(17)的带动下转动，并具有一级减速主动齿(18a)，所述二级减速齿轮轴(19)上固套有与一级减速主动齿(18a)啮合的一级减速从动齿轮(22)，并具有二级减速主动齿(19a)，所述三级减速齿轮轴(20)固套有与二级减速主动齿(19a)啮合的二级减速从动齿轮(27)和用于将动力传递给前进挡变速系统的前进挡动力齿轮(23)，并具有与倒挡传动齿轮(1h)啮合的倒挡动力齿(20a)；

所述前进挡变速系统包括高速挡传动机构和低速挡传动机构，所述高速挡传动机构包括多片式摩擦离合器(2)和用于对多片式摩擦离合器(2)施加预紧力的弹性元件组(3)，该摩擦离合器(2)包括设置在内片螺旋滚道套(5)上的摩擦片支撑件以及若干交替排列在摩擦片支撑件和内片螺旋滚道套(5)之间的外摩擦片(2c)和内摩擦片(2d)，各外摩擦片(2c)能够沿摩擦片支撑件轴向滑动，各内摩擦片(2d)能够沿内片螺旋滚道套(5)轴向滑动；所述前进挡动力齿轮(23)通过动力输入齿套(8)将动力传递给摩擦片支撑件，所述弹性元件组(3)能够对内片螺旋滚道套(5)施加预紧力，以压紧各外摩擦片(2c)和内摩擦片(2d)，所述内片螺旋滚道套(5)与前进挡传动套(1b)之间形成螺旋传动副，使内片螺旋滚道套(5)能够沿前进挡传动套(1b)轴向滑动，从而压缩弹性元件组(3)，以释放各外摩擦片(2c)和内摩擦片(2d)；

所述低速挡传动机构包括超越离合器(6)以及在多片式摩擦离合器(2)和超越离合器(6)之间减速传动的副轴传动组件，所述超越离合器(6)通过内心轮凸轮套(7)套装在前进挡传动套(1b)上，所述内心轮凸轮套(7)与内片螺旋滚道套(5)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，以将动力传递到前进挡传动套(1b)上；

所述超越离合器(6)包括第二外圈(6a)以及套装在内心轮凸轮套(7)上的第二内心轮(6c)，所述多片式摩擦离合器(2)能够通过副轴传动组件将动力传递给第二外圈(6a)，所述第二外圈(6a)与第二内心轮(6c)之间分别设置有第二滚动体，沿第二内心轮(6c)外周分布的所述第二滚动体由交替设置的粗滚动体(6d)和细滚动体(6e)组成。

2.根据权利要求1所述的具有多片式摩擦离合器的紧凑型自适应自动变速系统，其特征在于：所述内片螺旋滚道套(5)包括呈圆盘形结构的摩擦片压紧盘(5b)和呈圆筒形结构的输出螺旋滚道筒(5a)，所述输出螺旋滚道筒(5a)套装在前进挡传动套(1b)上，并与前进挡传动套(1b)之间形成螺旋传动副，所述内心轮凸轮套(7)与输出螺旋滚道筒(5a)相互靠近的一端凸轮型面配合，形成端面凸轮副传动副，所述摩擦片压紧盘(5b)固套在输出螺旋滚道筒(5a)的一端；

所述摩擦片支撑件包括呈圆盘形结构的摩擦片支撑盘(2a)和呈圆筒形结构的外片花键套(2b)，所述动力传递机构能够将动力传递给摩擦片支撑盘(2a)，所述摩擦片支撑盘(2a)与摩擦片压紧盘(5b)平行，所述外片花键套(2b)同轴地套在输出螺旋滚道筒(5a)的外部，其一端与摩擦片支撑盘(2a)的外缘花键配合，另一端可转动地支承在摩擦片压紧盘(5b)的外缘上，各外摩擦片(2c)的外缘均与外片花键套(2b)的内壁花键配合，各内摩擦片(2d)的內缘均与输出螺旋滚道筒(5a)的外壁花键配合。