[发明专利]车辆充放电控制装置、方法及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆充放电控制装置、方法及车辆，该装置包括：电池接口，用于连接车辆的高压电池；充放电接口，通过充放电模块与电池接口连接，用于连接充电连接装置一端的枪头以通过充电连接装置与外部设备连接；包括类型识别单元和模式控制单元的控制模块，其中，类型识别单元用于在确定充放电接口与外部设备通过充电连接装置连接时，识别充放电接口所连接枪头的枪头类型；模式控制单元用于控制车辆与外部设备进行充电握手，并控制充放电模块进入与枪头类型相对应的工作模式；充放电模块，用于在处于直流放电模式或交流放电模式时，利用高压电池提供的直流电为外部设备充电。采用本发明能更好地实现电动汽车之间的充电。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆充放电控制装置、方法及车辆。

背景技术

随着电动汽车技术的快速发展，具有经济环保等优点的电动汽车成为越来越多人选择的交通工具。当电动汽车的电量不足，但附近没有充电桩可供充电时，车与车之间的相互充电是一种较好的选择。

现有技术的方案是用充电连接装置将供电车辆和受电车辆连接，再由供电车辆将其高压电池提供的直流电转换为交流电后，通过充电连接装置输送至受电车辆，为受电车辆的高压电池充电，从而实现车对车充电。

然而，发明人在实施本发明的过程中发现，由于现有技术中供电车辆只能进行交流放电，而交流放电速度较慢，并且，电动汽车的高压电池本身只能接受直流充电，导致受电车辆在接收到交流电后还需要进一步转换成直流电，方可为其高压电池充电，从而造成现有车对车充电的效率低、耗时长，使得在用户需要快速地对另一车辆进行充电时，无法满足需求。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆充放电控制装置、方法及车辆，能够根据识别得到的充放电接口所连接枪头的枪头类型，控制车辆进行直流放电或交流放电，从而为外部设备充电，给用户提供了快速放电和慢速放电两种可选方式，从而能更好地实现电动汽车之间的充电。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种车辆充放电控制装置，包括电池接口、充放电接口、控制模块和充放电模块；其中，

所述电池接口，用于连接车辆的高压电池；

所述充放电接口，通过所述充放电模块与所述电池接口连接，用于连接充电连接装置一端的枪头，以通过所述充电连接装置与外部设备连接；其中，所述外部设备包括另一车辆；

所述控制模块，包括类型识别单元和模式控制单元；

所述类型识别单元，用于在确定所述充放电接口与所述外部设备通过所述充电连接装置连接时，识别所述充放电接口所连接枪头的枪头类型；其中，所述枪头类型包括直流放电枪头和交流放电枪头；

所述模式控制单元，用于控制所述车辆与所述外部设备进行充电握手，并控制所述充放电模块进入与所述枪头类型相对应的工作模式；其中，所述工作模式包括直流放电模式和交流放电模式；

所述充放电模块，用于在处于所述直流放电模式时，利用所述高压电池提供的直流电为所述外部设备充电；还用于在处于所述交流放电模式时，将所述高压电池提供的直流电转换为交流电，并利用转换得到的交流电为所述外部设备充电。

作为上述方案的改进，所述枪头类型还包括直流充电枪头和交流充电枪头；

所述工作模式还包括直流充电模式和交流充电模式；

所述充放电模块，还用于在处于所述直流充电模式时，利用所述外部设备提供的直流电为所述高压电池充电；

所述充放电模块，还用于在处于所述交流充电模式时，将所述外部设备提供的交流电转换为直流电，并利用转换得到的直流电为所述高压电池充电。

作为上述方案的改进，所述充电连接装置包括直流充电连接装置和交流充电连接装置；