[发明专利]一种驻车空调的控制方法、装置及系统

说明书

本发明实施例涉及驻车空调的控制方法、装置及系统，具体而言，涉及一种驻车空调的控制方法、装置及系统。该方法包括获取货车车内、货车车外以及驻车空调内机出风口的第一温度、第二温度、第三温度、以及货车驾驶室的人员检测信息，若货车驾驶室的人员检测信息确定有人，则根据第一温度、第二温度和驻车空调的预设温度计算得到驻车空调的热负荷对应的运转参数，判断第三温度与预设温度的差值，若差值大于第一预设阈值，则控制驻车空调的热负荷对应运转参数。本发明能够实现对驻车空调运行状态的控制，从而减少了能源的消耗，达到节能的目的。

技术领域

本发明涉及驻车空调控制技术领域，具体而言，涉及一种驻车空调控制方法、装置及系统。

背景技术

目前，随着全球的能源危机、生态环境恶化与资源枯竭等问题的加剧，节能减排是世界汽车工业竞争的一个焦点，其中，汽车能源消耗很大一部分来源于空调消能。

现有技术中，传统的汽车驻车空调一旦开启，就一直处于开启状态，从而会产生一定的能源消耗，造成能源浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种驻车空调控制系统和方法，能够对驻车空调的运行状态进行合理的控制，从而减少了能源的消耗，达到节能的目的。

为实现上述目的，本发明较佳实施例提供了一种驻车空调控制方法，包括：

获取货车车内、货车车外以及驻车空调内机出风口的第一温度、第二温度、第三温度、以及货车驾驶室的人员检测信息；

若货车驾驶室的人员检测信息确定有人，则根据第一温度、第二温度和驻车空调的预设温度计算得到驻车空调的热负荷对应的运转参数；

判断第三温度与预设温度的差值，若差值大于第一预设阈值，则控制驻车空调的热负荷对应运转参数。

进一步地，在根据第一温度、第二温度和驻车空调的预设温度计算得到驻车空调的热负荷对应的运转参数之前，该方法还包括：

获取驻车空调的运行状态，若运行状态为开启状态；

相应地，获取货车驾驶室的人员检测信息，若货车驾驶室的人员检测信息确定没有人，则所述驻车空调当前运行状态的运行时间；

若运行时间不大于第二预设阈值，则根据第一温度、第二温度和驻车空调的预设温度计算得到驻车空调的热负荷对应的运转参数。

进一步地，在获取驻车空调当前运行状态的运行时间之后，该方法还包括：

若运行时间大于第二预设阈值，再次获取货车驾驶室的人员检测信息；

若货车驾驶室的人员检测信息确定有人，则将运行时间清零，并控制驻车空调按照预设运转参数进行运行。

进一步地，在再次获取货车驾驶室的人员检测信息之后，该方法还包括：

若货车驾驶室的人员检测信息确定没有人，则控制驻车空调运转参数进行休眠模式。

进一步地，运转参数包括压缩机的转速和风扇的档位。

第二方面，本发明较佳实施例还提供了一种驻车空调装置，包括：

获取模块，用于获取货车车内、货车车外以及驻车空调内机出风口的第一温度、第二温度、第三温度、货车驾驶室的人员检测信息；

处理模块，用于根据第一温度、第二温度和驻车空调的预设温度计算得到驻车空调的热负荷对应的运转参数；

控制模块，用于根据第三温度与预设温度的差值，若差值大于第一预设阈值，则控制驻车空调的热负荷对应运转参数。

进一步地，该装置还包括：计时模块；