[发明专利]一种停车场用车辆防止溜车装置

说明书

本发明公开了一种停车场用车辆防止溜车装置，涉及停车场管理技术领域，包括支撑架、防滑结构、斜面板、警报结构和防溜结构，所述防滑结构安装在支撑架的顶侧，所述斜面板设置在支撑架的一端，所述防溜结构设置在支撑架的另一端，通过设置防滑结构与防溜结构，根据坡面的倾斜度，旋转手柄，带动丝杆旋转，带动滑块沿导轨移动，改变挡板与支撑板之间的夹角，通过挡板对车辆阻挡，能够及时避免车辆溜车，保证车辆自身及周边车辆的安全，在车辆停放时，由于停靠在坡面上，车轮在上横梁的顶侧，在车辆移动时，多个橡胶柱的端部在伸缩弹簧的作用下与车轮外侧相切，增加车轮抓地力，避免雨天打滑，保护车辆安全。

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种停车场用车辆防止溜车装置。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类；

现有的停车场，在车辆停放过程中，由于车主经常忘记拉手刹和手刹失灵，会发生滑车情况，如果不及时阻止，会对车子本身和其他车辆造成危险，针对以上缺点，需要设计一种停车场用车辆防止溜车装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决了现有车辆停放过程中，阻止车辆滑车情况发生的技术问题，而提出的一种停车场用车辆防止溜车装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种停车场用车辆防止溜车装置，包括支撑架、防滑结构、斜面板、警报结构和防溜结构，所述防滑结构安装在支撑架的顶侧，所述斜面板设置在支撑架的一端，所述防溜结构设置在支撑架的另一端，所述警报结构安装在防溜结构的一侧；

所述防滑结构包括下横梁、限位板、伸缩弹簧、橡胶柱和上横梁，所述下横梁和上横梁上下并列安装在支撑架的两侧壁之间，所述上横梁的内部成矩阵列开设有多个通孔，所述橡胶柱竖直贯穿通孔内部，所述限位板固定在橡胶柱的底端，所述伸缩弹簧套接在橡胶柱的底端外部，所述伸缩弹簧位于上横梁的底侧与限位板的顶侧之间；

所述防溜结构包括支撑板、滑块、挡板、推杆、丝杆、导轨和固定板，所述支撑板通过焊接固定在支撑架的一侧底部，所述支撑架的侧壁上通过焊接固定有固定支座，所述挡板的底端通过销杆配合安装在固定支座内，所述导轨固定在支撑板的顶侧，所述滑块配合扣接在导轨的顶侧，所述固定板通过焊接固定在导轨的一端端部，所述滑块的顶侧与挡板的底侧均焊接固定有连接支座，所述推杆的两端分别通过销杆配合安装在两所述连接支座内，所述丝杆的两端分别贯穿安装在支撑架的侧壁上的轴承座内与固定板内部的轴承座内。

作为上述技术方案的进一步描述：所述丝杆通过螺纹配合贯穿滑块的内部，所述丝杆的另一端安装有手柄。

作为上述技术方案的进一步描述：所述斜面板的斜边顶部与上横梁的顶侧面切合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述警报结构包括蜂鸣器、储备电池、导电拨片、插筒、复位弹簧、接触板和插杆，所述挡板的底侧通过螺丝配合并列安装有蜂鸣器和储备电池，所述插筒固接在挡板的顶侧，所述插杆的一端插接在插筒的一端内部，所述插筒的筒壁与插杆的一端端面之间设置有复位弹簧，所述插筒的筒壁上与插杆的一端端面上均设置有导电拨片，所述接触板固定在插杆的另一端。

作为上述技术方案的进一步描述：所述蜂鸣器、储备电池和两所述导电拨片通过导线连接为串联电路，所述蜂鸣器与储备电池之间串联有时间继电器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置防滑结构与防溜结构，根据坡面的倾斜度，旋转手柄，带动丝杆旋转，带动滑块沿导轨移动，改变挡板与支撑板之间的夹角，通过挡板对车辆阻挡，能够及时避免车辆溜车，保证车辆自身及周边车辆的安全，在车辆停放时，由于停靠在坡面上，车轮在上横梁的顶侧，在车辆移动时，多个橡胶柱的端部在伸缩弹簧的作用下与车轮外侧相切，增加车轮抓地力，避免雨天打滑，保护车辆安全。