[发明专利]一种用于智能停车场的停靠装置在审
| 申请号: | 201911221346.3 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN111005607A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 杨德前 | 申请(专利权)人: | 绍兴欢歌智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/36;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 智能停车场 停靠 装置 | ||
一种用于智能停车场的停靠装置,包括车身,所述车身下方设有左斜齿轮腔,所述左斜齿轮腔后侧设有左后轮腔,所述左斜齿轮腔前侧设有左前轮腔,所述左齿轮腔右侧设有齿轮腔,所述齿轮腔右侧设有右斜齿轮腔,所述右斜齿轮腔后侧设有右后轮腔,所述右斜齿轮腔前侧设有右前轮腔,所述齿轮腔内设有电机腔,所述电机腔右端壁固定安装有电机,所述电机右侧转动安装有转动轴,所述转动轴右端转动安装在所述齿轮腔的右端壁内,该装置实用性强,只需驾驶员把车辆开上此装置,无需进入停车场寻找车位,离开时可提前让此装置把车辆运送到出口位置,能有效改善停车场过大导致车辆寻找困难等问题。
技术领域
本发明涉及停车场停靠领域,具体为一种用于智能停车场的停靠装置。
背景技术
在当代,随着社会的发展,人民生活水平的日益提高,拥有私人车越来越多,人们的出行也越来越离不开汽车,与此同时,在汽车拥有量快速增长的背景下,大量的停车场被人们所使用。
在现在的技术中,停车场虽然被广泛使用,但同时也存在一些缺陷:由于停车设施不足,配置不合理,车位利用率较低,停车较为繁琐,给车主带来了较多的烦恼,多数停车场占地面积较大,寻找车位十分费时费力,给汽车驾驶员带来诸多不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于智能停车场的停靠装置,克服寻找车位十分费时费力,车位利用率较低,停车较为繁琐且进入停车场内较为狭小等问题,使停车更加方便。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
,所述伸缩组件包括后推动块,所述后推动块固定安装在后伸缩块下方,所述后推动块斜面后侧设有左延伸杆,所述左延伸杆后侧设有左延伸块,所述左延伸块后侧设有一级后伸缩防护板,所述左延伸杆下方固定连接有左推块,所述左推块前侧设有前推弹簧,所述左延伸块前侧设有后回缩腔,所述前伸缩块下方固定安装连接有前推动块,所述前推动块斜面后侧设有右延伸杆,所述右延伸杆后侧设有右延伸块,所述右延伸块后侧设有前伸缩防护板,所述右延伸杆下方固定连接有右推块,所述右推块后侧设有后推弹簧,所述右延伸块后侧设有前回缩腔,所述一级后伸缩防护板内设有抬升腔,所述防护板上方设有二级后伸缩防护板,所述二级后伸缩防护板上方设有三级后伸缩防护板,所述三级后伸缩防护板上方设有四级后伸缩防护板,所述抬升腔中间设有抬升齿条,所述抬升齿条上端固定连接在抬升齿条下壁端内,所述抬升齿条左侧设有第十四齿轮,所述第十四齿轮固定安装在抬升轴,所述抬升轴后端转动安装在所述抬升腔后端壁内,所述第十四齿轮前侧设有第十五斜齿轮,所述第十五斜齿轮固定安装在抬升轴上,所述述抬升轴前侧设有第十六斜齿轮,所述第十六斜齿轮固定安装在连接轴上,所述连接轴左右端分别转动安装在所述齿轮腔的左右端壁内,所述第十六斜齿轮右侧设有第十七齿轮,所述第十七齿轮固定安装在连接轴上,所述第十七齿轮与第二齿轮齿轮啮合连接。
本发明的有益效果 :该装置结构简单,实用性强,只需驾驶员把车辆开上此装置,无需进入停车场寻找车位,离开时可提前让此装置把车辆运送到出口位置,能有效改善停车场过大导致车辆寻找困难等问题。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图;
图 2 是本发明实施例图1中A-A示意图;
图 3 是本发明实施例图1中B-B示意图;
图 4 是本发明实施例图2中C处的结构放大示意图。
具体实施方式
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