[发明专利]一种飞机零件加工用支撑固定装置

说明书

本发明的一种飞机零件加工用支撑固定装置，包括底板，所述底板上设置有水平移动机构，所述水平移动机构包括设置在底板上的第一滑轨，所述第一滑轨内滑动设置有滑条，所述滑条上固定有承载板；所述承载板上设置有垂直移动机构，所述垂直移动机构包括竖直设置在承载板上的立柱，立柱一侧设置有齿条，齿条上穿设有传动箱，所述传动箱内通过转杆固定齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮上还同轴设置有从动轮，从动轮通过皮带连接有主动轮，主动轮上连接有电机；所述传动箱侧壁连接有工作台，所述工作台上设置有双向液压缸，所述双向液压缸两端的活塞杆连接有夹具。本发明具有移动方便、能够上下和左右调节的有点，并且能够稳定性好的特点。

技术领域

本发明属于飞机零部件领域，尤其涉及一种飞机零件加工用支撑固定装置。

背景技术

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程，通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围，但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分，在飞机制造中，涉及到很多零件，在有些零件制作之初，要根据实际的使用情况根据与飞机的配合度来对零件进行加工，目前零件加工的支撑固定装置过于简单，不能很好的起到支撑固定作用。

例如中国专利申请号为CN201720608888.6一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，具体内容为“一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，四个螺纹杆一上端面与台板底面固定连接，每个螺纹杆一下端各与一个设有内螺纹的套筒一螺纹连接，四个底座设置在四个套筒一下方，四个底座与对应的套筒一之间转动连接，挂板底面与台板上端面后侧固定连接，挂板前侧面下端开设有凹槽，凹槽上下两端面均开设有滑轨，两个滑块上下两端均与凹槽两条滑轨滑动且转动连接，每个滑块外侧面各与一个固定杆一端固定连接，两个固定杆均为伸缩杆，两个固定杆之间通过固定装置连接”，上述发明虽然能够调节高度、能够固定零件或夹具，但是此装置不便于随时移动和固定；通过四组螺纹杆调节高度，不能同时调节高度，易造成工作台的倾斜，零件加工易产生误差；水平方向调节不能随时固定，加工时零件易滑动。

基于此，本发明设计了一种飞机零件加工用支撑固定装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种飞机零件加工用支撑固定装置，本发明具有移动方便、能够上下和左右调节的有点，并且能够稳定性好的特点。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种飞机零件加工用支撑固定装置，包括底板，所述底板上设置有水平移动机构，所述水平移动机构包括设置在底板上的第一滑轨，所述第一滑轨内滑动设置有滑条，所述滑条上固定有承载板；所述承载板上设置有垂直移动机构，所述垂直移动机构包括竖直设置在承载板上的立柱，立柱一侧设置有齿条，齿条上穿设有传动箱，所述传动箱内通过转杆固定齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮上还同轴设置有从动轮，从动轮通过皮带连接有主动轮，主动轮上连接有电机；所述传动箱侧壁连接有工作台，所述工作台上设置有双向液压缸，所述双向液压缸两端的活塞杆连接有夹具。

进一步的，承载板下设置有在底板上滚动的滚轮。

进一步的，所述传动箱内设置有限位轮，所述立柱位于齿条另一侧设置有滚轮槽，所述滚轮槽和限位轮滚动连接。

进一步的，所述工作台下设置有加强杆。

进一步的，所述底板下连接有若干万向轮。

进一步的，所述底板底部的四角均设置有支撑液压缸。

进一步的，所述滑条两端均穿设有限位螺杆。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：